Forum SaDur

Voici un lien improbable : la vue en temps réel du réseau ferré Suisse.

Passez votre souris sur chaque point qui bouge (c'est un train, vous l'aurez compris), et vous aurez une foultitude d'informations en temps réel.

N'hésitez pas à vous balader sur toute la suisse grâce au cadre en bas à droite !!

Ça fait rêver.

En savoir plus sur UN train entre Genève et Lausanne que sur MON train entre Châtelet Les Halles et Maisons-Alfort...

Bonjour,
incroyable !
C'est comme pour les avions (http://www.radarvirtuel.com/ ou http://www.flightradar24.com/)
ou les bateaux (http://marinetraffic.com/)
SAUF que c'est pour des trains ...
on n'est pas près d'avoir cela en France .. que cela soit pour des TGV ou pour des trains lambda !

Cdlt
Phil

Voici un lien improbable : la vue en temps réel du réseau ferré Suisse.

Passez votre souris sur chaque point qui bouge (c'est un train, vous l'aurez compris), et vous aurez une foultitude d'informations en temps réel.

N'hésitez pas à vous balader sur toute la suisse grâce au cadre en bas à droite !!

Ça fait rêver.

Oui mais ton train est affiché en fonction de ses coordonnées théoriques ou bien ce sont vraiment celles en temps réel ?

En Suisse, horaire réel = horaire théorique. Ca marche comme un coucou suisse.
Question suivante ?

SAUF que c'est pour des trains ...
on n'est pas près d'avoir cela en France .. que cela soit pour des TGV ou pour des trains lambda !

Et ba en fait… http://www.wimt.fr/

Et ba en fait… http://www.wimt.fr/

Aaah la théorie .... C'est utile pour faire des sciences exactes, pas tellement pour étudier les circulations des , qui plus est les et

Bonjour,
Excellent ce site ... le socle est là, il "suffit" de l'alimenter avec les "bonnes" données ....
Dis autrement le gros du développement est fait. Ah oui j'oubliais ce n'est pas ni la SNCF, ni la RATP, ni le STIF ... donc déja il faut faire trois sites !

En complément / remplacement de la radio ligne D ..... ne serait ce pas là une bonne idée d'avoir les trains en temps réél visualisables sur une carte ?

Cdlt
Phil

En Suisse, horaire réel = horaire théorique. Ca marche comme un coucou suisse.

A tel point qu'ils songeraient même à déposer la signalisation

Ça m'a tout l'air d'être du théorique, la vitesse affichée ne semble être qu'une vitesse moyenne entre les deux gares d'arrêt adjacentes...
A moins que tous les trains suisses ne soient équipés de transpondeurs, bien sûr

En Suisse, 88% de ponctualité (Part des voyageurs arrivant en avance, à l’heure ou avec moins de trois minutes de retard) en 2012. 89.8% en 2011.

SAUF que c'est pour des trains ...
on n'est pas près d'avoir cela en France .. que cela soit pour des TGV ou pour des trains lambda !

Et ba en fait… http://www.wimt.fr/

L'intérêt de ce site : voir combien de trains roulent simultanément sur les lignes et :
- Pour la j'en ai compté 27
- Pour la 22 (à ce matin, 10h)

Pour ceux qui demandent de mettre un agent par wagon par exemple, ça peut donner une idée du cout de la chose

Je crois qu'en pointe, RATP et SNCF incluses, 66 trains circulent sur

C'est le chiffre que j'avais en tête, et c'est aussi le chiffre que j'ai retrouvé dans > ce sujet <, même s'il date d'il y a près de 5 ans

C'est bien ce chiffre qu'on retrouve dans les "Présentation de la RATP et de la SNCF au comité de ligne du RER A du 15 mai 2012" ou encore dans le schéma directeur du rer (mai 2012)