Forum SaDur

Un rapide aperçu des travaux en ce mois de mars 2017.

- En semaine : la circulation est modifiée entre Paris et Villeneuve, certains jours entre 10h et 14h, et certaines nuits à partir de 22h30. De ce fait, les gares de Maisons-Alfort, Vert de Maisons, Pompadour et Triage sont susceptibles, durant ces plages horaires, de ne pas être desservies en direction de Paris et/ou Villeneuve.
En outre, toutes les nuits de semaine, la circulation est interrompue au Nord entre Stade de France et Creil.
Pour l'ensemble de ces travaux de NUIT, un service de bus de substitution est mis en place. ATTENTION, pour les travaux de jour, il n'y a aucun bus de substitution.

- Le Week-End à présent :
A) Dimanche 5 mars : le trafic est modifié sur le Sud de la Ligne, les trains de la Ligne R peuvent marquer les arrêts entre Melun et Villeneuve, les gares de Créteil Pompadour et Villeneuve Triage ne sont pas desservies et aucun bus n'est mis en place en journée. A partir de 22h, un service de bus de substitution est mis en place entre Maisons-Alfort et Villeneuve-Saint-Georges. Par ailleurs, la veille, samedi 4 mars, aucun train ne dessert les gares de Maisons-Alfort à Villeneuve-Saint-Georges uniquement dans ce sens, avec mise en place d'un service de bus de remplacement.
B) Week-end 11/12 mars : En soirée les deux dates, de 22h10 à fin de service, et de début de service à 8h10, aucun train ne s'arrête à Créteil Pompadour et Villeneuve Triage dans les deux sens, un service de substitution est mis en place. De plus, le dimanche 12 mars, une réduction des circulations est à prévoir entre Juvisy et Corbeil via la Vallée comme le Plateau de 10h50 à 21h30.
C) Mise en place du poste d'aiguillage le 18-19 mars 2017 : aucun train ne circule entre Paris, Gare de Châtelet les Halles, et Villeneuve. Pour ce sujet, lire : http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=36&t=15159

Je complète:
4 mars: ce qui est indiqué est vrai, mais uniquement en soirée, pas toute la journée du samedi
5 mars: ce qui est indiqué pour Créteil Pompadour et Triage n'est vrai que dans le sens nord-sud (c'est pour ça qu'il n'y a pas de bus en journée). Attention, certains trains sont directs de Montgeron à Boussy.
11/12 mars: ce qui est indiqué s'applique du samedi 22h10 au dimanche 8h10. Certaines informations suggèrent que cela s'applique également à la nuit suivante, mais j'ai comme un doute quand on me dit que Créteil-Pompadour n'est pas desservi jusqu'à lundi matin 8h10 au moins de façon programmée
12 mars: la réduction de la desserte ne s'applique qu'au plateau, pas à la vallée
17 mars: les restrictions commencent avant minuit

17 mars : 23h je crois.
12-13 mars : m'étonne aussi que Pompadour ne soit pas desservie lundi matin...

Je n'ai pas envie de pourrir le fil du jour donc je poste ici.

Petit jeu: trouverez vous ce qui ne colle pas dans le message suivant:

Ligne D comme Dreux- Houdan

Nous aurons alors la ligne M comme .... (pas Malesherbes, ni Melun, ni Montereau, ni Montargis)

Le lieu concerné par les travaux dans ladite alerte.

La ligne N a le même avis de travaux, posté une demi-heure plus tard. On peut supposer que celui qui a rentré l'info s'est aperçu de quelque chose. Il a donc rentré un nouveau texte, mais a oublié de supprimer l'ancien.
A noter, le problème n'existe que sur l'appli SNCF, pas sur le site transilien.com. On voit bien l'"avantage" d'avoir N sources pour des données de même nature.

Plus on a de sources d'info, plus on a de chance d'avoir quelque part une info correcte. Le tout est de trouver laquelle car elle est noyée au milieu d'infos erronés.
Et pour trouver cette info fiable à priori rien ne vaut la méthode scientifique suivante :
Am stram gram, pic et pic et colegram, bourre et bourre et ratatam.

A la limite, il pourrait y avoir plusieurs sources d'information: site, application et la même chose à la RATP et au STIF (Vianavigo) dès lors que l'origine de l'information serait unique.
Malheureusement, déjà à la SNCF, il y a plusieurs sources d'information déconnectées. C'est le cas pour le suivi des trains en temps réel, c'est le cas pour les bulletins de retard, et c'est le cas pour les avis de travaux. Tant que tout cela ne sera pas unifié déjà à la SNCF, et même au-delà, ça sera un épouvantable bazar.