On peut voir aujourd'hui que la mission BOVO peut conduire à beaucoup d'endroits et assez rapidementAh ils ont trouvé que l'expérience BOVO de l'année dernière était concluante :-S
Non non, par la vallée. Je ne comprends pas pourquoi ils separent en quatre tranches horaire puisqu'il n'y a pas de trains sur le plateau... Sauf un service "dégradé" le matin vers Paris. Dégradé sur la D j'ai peur du résultat...En pointe du soir la circulation est annoncée normale vers Corbeil par le plateau ?
Tu es sûr ? le schéma indique pourtant qu'il y a bien des circulations par le plateau (ce ne sont pas les mêmes travaux que l'année dernière).Non non, par la vallée. Je ne comprends pas pourquoi ils separent en quatre tranches horaire puisqu'il n'y a pas de trains sur le plateau... Sauf un service "dégradé" le matin vers Paris. Dégradé sur la D j'ai peur du résultat...En pointe du soir la circulation est annoncée normale vers Corbeil par le plateau ?
Cool, des trains de fret partiront de Paris Gare de Lyon (Souterraine) au lieu de Bercy, ça changera...Ah la bonne nouvelle, retour des BOVO !
?? Quelle période exactement ?Et il faudra remettre cela en novembre.
Si c'est à cause de la mention RVB sur voie 2 plateau, ce ne devrait pas être le cas: un RVB (renouvellement voie-ballast) se fait généralement en travaux de nuit, par utilisation d'un train spécial dit "suite rapide", et qui automatise en partie les diverses opérations. La restriction porte sur les vitesses de circulation le lendemain (et éventuellement les jours suivants) sur les voies qui viennent d'être refaites.Et il semble bien qu'on subisse la même chose encore l'année prochaine :
http://www.stif.org/IMG/pdf/Presentatio ... 2014-2.pdf slide 5
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