Forum SaDur

Bonjour,

https://www.journaldunet.com/ebusiness/ ... iser-sncf/

Quant aux lignes des RER B et D, elles devraient également être entièrement couvertes d'ici à la fin de l'année.

Il est vrai qu'à la sortie de la gare de lyon, c'est pas terrible la couverture mobile, mais c'est la demande première d'un voyageur ... qui est d'aller d'un point A à un point B, régulièrement (fréquence), avec fiabilité, le plus rapidement possible et sans changement.

Je ne sais quoi dire tellement cela fait de zéro ... on aurait pu éviter d'avoir une potentielle rupture de charge (c'est bien dit pour dire un changement supplémentaire ) pour les clients, avoir des trains neufs, des quais plus hauts, des quais plus bas etc etc

Phil

Je me permets de rebondir là-dessus;)
Il me semble logique qu'un voyageur professionnel grandes lignes qui va passer plusieurs heures dans un train puisse prétendre à une bonne couverture réseau, ceci dans le cadre de son boulot. D'ailleurs c'est un truc que Japan Railways a bien compris depuis longtemps et il y a belle lurette que là-bas on peut utiliser un téléphone cellulaire dans un train. Ici, on finira par y arriver
Le WiFi dans à bord? Ici dans mon pays d'accueil c'est disponible, non seulement dans les trains mais même dans les bus!
Mais pour un voyageur de notre banlieue parisienne qui ne peut prétendre à ces technologies de pointe (suivant la dialectique pétaudièresque), ce qu'il veut en priorité c'est d'aller d'un point A à un point B dans des conditions correctes, et là, la liste des doléances est bien longue.
Bref, voyageurs d'Ile de France ne prétendez pas à obtenir ni un réseau cellulaire, ni des conditions de transport correctes en ceci même à longue échéance!
Courage, le plus dur est devant vous!

Ce qui aurait été intelligent, c'est de mutualiser les pylônes de GSM/R avec d'autres opérateurs. Mais non, ils ont été construits chacun pour l'opérateur titulaire du PPP.

Notez que Bouygues étend son réseau en utilisant des pylônes d'une société qui ne fait que cela, Cellnex.
Chaque nouveau pylône de Cellnex hébergé les antennes de Bouygues et à la place d'accueillir un second, tant sous le radome dans le mat qu'au sol dans l'enceinte technique CV au pied du mat.

2 de ces mats vont être construits dans Mennecy

Pour avoir effectué le trajet plusieurs fois ces derniers mois, le passage dans les tunnels du RER C entre Champ de Mars et BFM est maintenant pratiquement transparent quant à l'utilisation de la 4G

Bonjour,

Pour avoir effectué le trajet plusieurs fois ces derniers mois, le passage dans les tunnels du RER C entre Champ de Mars et BFM est maintenant pratiquement transparent quant à l'utilisation de la 4G

Je vais tester ce matin
Phil

Ce qui aurait été intelligent, c'est de mutualiser les pylônes de GSM/R avec d'autres opérateurs. Mais non, ils ont été construits chacun pour l'opérateur titulaire du PPP.

Notez que Bouygues étend son réseau en utilisant des pylônes d'une société qui ne fait que cela, Cellnex.
Chaque nouveau pylône de Cellnex hébergé les antennes de Bouygues et à la place d'accueillir un second, tant sous le radome dans le mat qu'au sol dans l'enceinte technique CV au pied du mat.

2 de ces mats vont être construits dans Mennecy

Le mot "intelligent" n'est pas si répandu que cela .. et doit être 'associé avec optimisation financière .. mais c'est compliqué il semble
Phil

RER C : SLOM 08h20 avant d'arriver à Musée d'Orsay : Aucun service.
3G ensuite à l'arrêt Musée d'Orsay

Le site de l'ARCEP très bien fait sur la couverture voix/data par opérateur, par moyen de transports :
https://www.monreseaumobile.fr/

Bonsoir,

https://www.journaldunet.com/ebusiness/ ... iser-sncf/

Chiche !
M.Péppy & M.Kaiser sont les bienvenus dans le RER D pardon la "Bétaillère D" pour tester.

Encore une promesse "Quant aux lignes des RER B et D, elles devraient également être entièrement couvertes d'ici à la fin de l'année."

On va passer de plus en plus de temps dans les transports grâce à une efficacité redoutable de la fiabilité, de la fréquence et de la ponctualité des trains, donc effectivement c'est indispensable d'avoir une couverture à 100% y compris vers Malesherbes (???).
Incroyable la couverture totale correspond à la mise en place du SA2019. Quelle coincidence !

PS : Cette enterprise oublie le coeur de son métier qui est de transporter des clients d'un point A à un point B avec fiabilité, fréquence et ponctualité.

Phil

De toute façon, ça sert à quoi du WiFi dela 3G, de la 4G ou même de la 5G s'il n'y a pas de trains qui roulent.
A moins de faire du "Home Office" dans les trains; mais admettions que ce n'est quand même très pratique pour étaler ses affaires