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Afitf quésaco ?

Dans ce forum vous pouvez débattre au sujet des transports en France et dans le monde. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes des transports en commun en France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
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Phil
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Afitf quésaco ?

Messagepar Phil » 29 août 2016, 18:24

OUI à des directs Corbeil - Juvisy - Gare de Lyon
NON au tout omnibus - NON au FRET aux heures de pointe - NON au SA2019 une honte !
Prendre le train devrait être une solution, c'est en fait un problème de plus à gérer
Le RER D doit être renommé en BD soit Bétaillère D
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UsageeTer
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Re: Afitf quésaco ?

Messagepar UsageeTer » 29 août 2016, 23:34

Binh c'est simple. plus y 'a d'entités qui n'ont d'importance et d'utilité que ce ce qui leur est aloué... En termes de sousous.
Au fait ça sort d'oú le financement de ce genre d'entreprises satellites, auditeurs, conseillers, consultants, testeurs.... Analyseurs de REX....

Bref ça crée des emplois... Et des titres ronfloteurs. ;-)
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FrancoisY
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Re: Afitf quésaco ?

Messagepar FrancoisY » 30 août 2016, 11:01

On crée une entité dans un but louable et hop à la première occasion on dévoie son fonctionnement ...
Marre de cette accumulation et de cette opacité qui fait fonctionner de l'inutilité et qui s'accumule alors qu'il y aurait tant de choses utiles à réaliser :evil:
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Phil
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Re: Afitf quésaco ?

Messagepar Phil » 01 sept. 2016, 20:27

Bonjour,
cool, je suis pas le seul à le penser.
Phil
OUI à des directs Corbeil - Juvisy - Gare de Lyon
NON au tout omnibus - NON au FRET aux heures de pointe - NON au SA2019 une honte !
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aquarius
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Re: Afitf quésaco ?

Messagepar aquarius » 01 sept. 2016, 22:31

Il n'y a même pas que le fonctionnement de cette agence qui soit critiquable et critiqué. C'est tout le système de fonctionnement des infrastructures de transport en France qui est totalement bancal: plein de projets, mais pas vraiment les ressources qui correspondent. Ensuite, quand on voit que la seule LGV Est (2e section) fait appel à 20 financeurs différents, quand on voit qu'un certain nombre d'infrastructures font l'objet de financements croisés dans tous les sens (RD en partie payées par l'Etat, RN en partie payées par les collectivités territoriales), on se demande ce qui est sous contrôle et de qui.
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