Si cela devait s'appliquer un jour au RER D, je serais curieux du montant.La nouvelle mouture de la convention déclenche des pénalités dès le premier kilomètre de train supprimé ou le premier retard constaté. Il y en a eu pour 152 000 km en 2013. Une paille si l’on compare aux 10,32 millions de kilomètres prévus sur l’ensemble du réseau. Mais à raison de 1 000 euros le train supprimé, l’addition monte vite.
Ce n'est pas parce que le matériel est ancien qu'il doive forcément tomber en panne.On a aussi des difficultés avec le matériel, qui tombe en panne.
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