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SNCF - résultat annuel 2013

Dans ce forum vous pouvez débattre au sujet des transports en France et dans le monde. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes des transports en commun en France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
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SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar D-prime » 13 févr. 2014, 13:56

La SNCF vient publier les chiffres 2013
A vos portefeuilles !

Pendant ce temps Pépy est parti se promener avec le pilote de scooters!

Des économies?
Il pourraient commencer par virer le service communication

et toutes vos bonnes idées sont à prendre: .......
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar philippe » 13 févr. 2014, 14:00

Supprimer le TGV Paris-Belfort :
- ça fait des économies
- nos trains pourront mieux circuler dans la zone Gare de Lyon car les voies 1/2 pourront de nouveau faire circuler les Intercités, TER, et :R: , nous laissant 4 voies pour le RER
On fait d'une paire deux cou...
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar BlueEdel91 » 13 févr. 2014, 14:15

à ce niveau là, on appelle ça de la plongée sous marine...

la SNCF se lance dans les SMGV ?
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar x58 » 13 févr. 2014, 17:50

Communiqué de presse SNCF sur la cloture de l'exercice 2013

http://ecolesdemennecy.files.wordpress. ... e-sncf.pdf
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar philippe » 13 févr. 2014, 17:56

Ca rapporte bien, les travaux dans notre région
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar Mounir » 13 févr. 2014, 20:30

Supprimer le TGV Paris-Belfort :
- ça fait des économies
- nos trains pourront mieux circuler dans la zone Gare de Lyon car les voies 1/2 pourront de nouveau faire circuler les Intercités, TER, et :R: , nous laissant 4 voies pour le RER
On fait d'une paire deux cou...
Tu parles des TGV qui passent par la LGV Rhin-Rhône ?
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar aquarius » 13 févr. 2014, 21:36

Je crains que ça soit ceux-là dont il parle, donc via Dijon en particulier...
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar philippe » 13 févr. 2014, 22:19

Oui en effet, via Besançon
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar Mounir » 13 févr. 2014, 22:54

Zut alors, ça me ferait que 2 ou 3 TGV par jour pour revenir prendre la :D: :mrgreen: Plus qu'à prendre les TER du coup :arrow:
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar aquarius » 14 févr. 2014, 08:24

Plus que 2 ou 3 ? c'est tout ce qu'il resterait ? Avant la mise en service de la LGV Rhin-Rhône il y a 2 ans, il y avait beaucoup plus de liaisons Paris - Dijon (Chalon, Besançon, Lausanne, ...)
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar philippe » 14 févr. 2014, 09:56

C'est en raison de la mise en place de ce TGV que la circulation des voies en sortie de Gare de Lyon a été modifiée, malheureusement pour nous.
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar BlueEdel91 » 14 févr. 2014, 10:02

je croyais que les TGV n'avaient aucune influence sur nos lignes...... nous aurait-on encore racontés des bobards ?????!!!!!!!
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar philippe » 14 févr. 2014, 10:06

Une fois de plus !
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar aquarius » 14 févr. 2014, 10:31

A ce moment-là, il doit falloir ajouter les France - Espagne (Figueras)
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar D-prime » 14 févr. 2014, 13:16

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Faillite à Grande Vitesse de Marc Fressoz
Mais on avait déjà dû en parler
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar Mounir » 14 févr. 2014, 19:24

Plus sérieusement, si tu voyais le taux de remplissage des TGV qui passent par la LGV RR, tu verrais que ça ne serait pas une bonne solution de les supprimer ...
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar D-prime » 14 févr. 2014, 21:05

Le Fret est mort.
Le TGV se casse la figure.
Qu'est ce qui reste:
- l'argent pompé sur les régions mais ces dernières commencent à sérieusement râler du service
- les travaux réalisés pour RFF
- les activités de transports sur route,
- les activités off-shore

La lecture du rapport annuel 2013 sera intéressante
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Re: SNCF - résultat annuel 2013

Messagepar philippe » 14 févr. 2014, 23:14

Bientot la SNCF2 qui va supplanter la SNCF. On prend les memes et on recommence
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