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Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Dans ce forum vous pouvez débattre au sujet des transports en France et dans le monde. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes des transports en commun en France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
aquarius
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Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar aquarius » 23 nov. 2013, 19:22

La XXXX veut réduire ses retards: les trains rouleront moins vite

La XXXX a décidé de réduire la vitesse de ses trains afin d'être plus efficace sur la ponctualité.

...en réaction à un article paru dans XX XXXXXX, selon lequel le nouveau plan de transport de la compagnie prévoit que certains trains rouleront moins vite en 2014.

Des trajets plus longs qu'en 1935
D'après le quotidien XXXXXXX, la XXXX tente de diminuer ses retards en allongeant les temps de trajet. Selon les plans que XX XXXXXX a pu consulter, le trajet XXXXXXXXX-XXXXXX en 2014 prendrait ainsi 43 minutes, soit plus de temps qu'en 1935. Le trajet XXXXXXX-XXXXXXX durerait 26 minutes, contre 16 actuellement.

"L'offre en trains ne progresse pas alors que la demande en mobilité croît"
Pour l'association de voyageurs XXXXXXXXXXXX, les informations reprises dans XX XXXXXX ne laissent pas envisager un avenir très rose dans le secteur des transports. "L'offre en trains ne progresse pas alors que la demande en mobilité croît", selon elle. De son côté, l'organisation XXXXXXXXX.XX estime qu'un nouveau plan horaire devrait améliorer le temps de parcours et non pas l'alourdir. Elle déplore en outre le manque de transparence et de dialogue de la XXXX sur des sujets qui concernent en premier lieu les voyageurs.
Encore un article sur le SA 2014 ? Eh non !
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Ver1976
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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar Ver1976 » 23 nov. 2013, 19:27

Effectivement mes collègues belges m'en ont parlé vendredi.
Il semble aussi qu'ils aient un projet de RER (comme d'autres métropoles françaises et en Suisse aussi je crois) et évoqué dans l'article.

Pour ce que j'en ai vu passer, leurs trains de banlieux n'ont pas l'air tout jeunes non plus...
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D-prime
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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar D-prime » 23 nov. 2013, 19:42

En définitive il va falloir s'expatrier au Japon, il ne doit y avoir que là que les temps de parcours n'aient pas augmenté.
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
Donner au train des idées de ne pas être en rideau!©
A la SNCF l'à peu près c'est possible!©
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SNCF: la culture de la grève
maligned: l'orthographe @pétaudièreD!©
SNCF, un incroyable talent

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Ver1976
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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar Ver1976 » 23 nov. 2013, 19:51

Voilà j'ai fini par trouver le train que j'avais vu passer. Automotrice AM75. Quand je l'ai vu je me suis dit "tiens ! Le Z5300 belge !" :-D

Cela fait de l'"InterCity" d'après le wikipedia

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UsageeTer
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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar UsageeTer » 21 déc. 2013, 14:47

La XXXX veut réduire ses retards: les trains rouleront moins vite

La XXXX a décidé de réduire la vitesse de ses trains afin d'être plus efficace sur la ponctualité.

...en réaction à un article paru dans XX XXXXXX, selon lequel le nouveau plan de transport de la compagnie prévoit que certains trains rouleront moins vite en 2014.

Des trajets plus longs qu'en 1935
D'après le quotidien XXXXXXX, la XXXX tente de diminuer ses retards en allongeant les temps de trajet. Selon les plans que XX XXXXXX a pu consulter, le trajet XXXXXXXXX-XXXXXX en 2014 prendrait ainsi 43 minutes, soit plus de temps qu'en 1935. Le trajet XXXXXXX-XXXXXXX durerait 26 minutes, contre 16 actuellement.

"L'offre en trains ne progresse pas alors que la demande en mobilité croît"
Pour l'association de voyageurs XXXXXXXXXXXX, les informations reprises dans XX XXXXXX ne laissent pas envisager un avenir très rose dans le secteur des transports. "L'offre en trains ne progresse pas alors que la demande en mobilité croît", selon elle. De son côté, l'organisation XXXXXXXXX.XX estime qu'un nouveau plan horaire devrait améliorer le temps de parcours et non pas l'alourdir. Elle déplore en outre le manque de transparence et de dialogue de la XXXX sur des sujets qui concernent en premier lieu les voyageurs.
Encore un article sur le SA 2014 ? Eh non !
Les bienfaits de l'allongement des temps de parcours... Un axiome, ici et au delà des frontières :idea:
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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar Phil » 21 déc. 2013, 17:57

Bonjour,
article sur la SNCF ..
http://www.challenges.fr/entreprise/201 ... tesse.html

cdlt
Phil
OUI à des directs Corbeil - Juvisy - Gare de Lyon
NON au tout omnibus - NON au FRET aux heures de pointe - NON au SA2019 une honte !
Prendre le train devrait être une solution, c'est en fait un problème de plus à gérer
Le RER D doit être renommé en BD soit Bétaillère D
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Envie d'un peu d'air frais ? Evadez vous sur http://phermes.free.fr/

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philippe
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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar philippe » 23 déc. 2013, 11:04

Faut que je pense à scanner une page de mon bouquin dont le thème est "les transports en commun en Seine-et-Marne" dans les années 1900. On y voit nos gares encore à deux voies, non électrifiées, les tarifs et des horaires. J'ai relu ça il n'y a pas longtemps.
C'est dingue quand même : du temps de la vapeur on ne mettait pas plus de temps...

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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar aquarius » 23 déc. 2013, 18:40

Mais combien y avait-il de gares à l'époque ?
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philippe
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Re: Revue de presse d'ici et d'ailleurs

Messagepar philippe » 24 déc. 2013, 09:54

Un peu moins c'est vrai. Mais j'ai aussi des horaires de l'époque Charenton et Bercy. Je les scanne en début d'année.


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