Le Parisien du 16 novembre 2017

Dans ce forum vous pouvez débattre des transports en commun d'Île-de-France : RER, réseau Transilien, Métro, Tram. Ce forum n'a pas vocation a être un défouloir de tous les problèmes de transport en commun de l'Ile de France, il existe d'autres sites internet pour cela. On peut parler des problèmes et des projets relatifs à ces modes de transports mais à condition que cela reste informatif et sans nulle polémique. Toute discussion ne respectant pas ces recommandations sera déplacée dans le forum "Pause Détente"
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FrancoisY
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Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar FrancoisY » 18 nov. 2017, 08:21

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar x58 » 18 nov. 2017, 09:39

Il faut plus Parler du retour le soir et des conséquences des retards des trains venant du nord sur les correspondances.
Que feront SNCF et IDFM s'il est constaté que 50% des correspondances du soir en heures de pointe sont ratées alors que 100% des trains sont à l'heure à Malesherbes?

- cacher la réalité ?
- dire qu'on ne peut plus revenir en arrière car les Regio2N sont faits pour les quais bas de la province?
- se faire harakiri et laisser d'autres trouver de meilleures solutions?

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar x58 » 18 nov. 2017, 09:45

Il faut aussi que SNCF présente honnêtement les conditions de la correspondance le soir:

Il est 18h30, il fait nuit
C'est l'hiver, il fait froid avec du crachin et du vent.
La correspondance à été ratée de 2 minutes, il faut attendre 13 minutes sur le quai.
Il y a 200 autres voyageurs qui attendent et seulement 30 sièges sur le quai.
Pas de toilettes sur le quai
À l'arrivée, on sait déjà que le bus sera déjà parti.

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar 94RERD » 18 nov. 2017, 09:49

Il faut aussi que SNCF présente honnêtement les conditions de la correspondance le soir:

Il est 18h30, il fait nuit
C'est l'hiver, il fait froid avec du crachin et du vent.
La correspondance à été ratée de 2 minutes, il faut attendre 13 minutes sur le quai.
Il y a 200 autres voyageurs qui attendent et seulement 30 sièges sur le quai.
Pas de toilettes sur le quai
À l'arrivée, on sait déjà que le bus sera déjà parti.
Et il manque encore les aléas : 13min, à 18h30, c'est le meilleur des cas. On a le train en retard, donc temps d'attente allongé. On a le train supprimé, donc pas 13min mais 28min. On a la possibilité du wagon condamné. On a la possibilité du "on voulait faire circuler le train malgré tout", donc comme la cabine de conduite de l'une des deux rames accolées était en panne dans un sens de circulation, on fera circuler un train court et non un train long... ;-)
A quelques mois de la mise en service du SA2019, il est encore temps de se mobiliser contre un plan de transport inadapté. Rejoignez-nous sur le forum, Twitter, Facebook, ou sur le terrain.

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar x58 » 18 nov. 2017, 10:36

Ajoutons encore le changement de quai au dernier moment, la cohue dans le passage souterrain et le dernier train du flanc de pointe raté, une heure d'attente...

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar 94RERD » 18 nov. 2017, 11:04

Tout à fait ;-)
A quelques mois de la mise en service du SA2019, il est encore temps de se mobiliser contre un plan de transport inadapté. Rejoignez-nous sur le forum, Twitter, Facebook, ou sur le terrain.

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar Phil » 20 nov. 2017, 08:23

Bonjour,
L''objectif de la sncf c'est de faire rouler des trains .. les voyageurs c'est LE problème.
ferait mieux de faire sienne ou pas du slogan d'un journal : le seul journal qui se met à la place du conducteur que l'on pourrait adapter par la seule société qui ne se met pas à la place de ses clients !
Cdlt
Phil
OUI à des directs Corbeil - Juvisy - Gare de Lyon
NON au tout omnibus -NON au FRET aux heures de pointe
Prendre le train devrait être une solution, c'est en fait un problème de plus à gérer
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Envie d'un peu d'air frais ? Evadez vous sur http://phermes.free.fr/

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar Mo95 » 20 nov. 2017, 09:58

On a la possibilité du wagon condamné. On a la possibilité du "on voulait faire circuler le train malgré tout", donc comme la cabine de conduite de l'une des deux rames accolées était en panne dans un sens de circulation, on fera circuler un train court et non un train long... ;-)
Il n'y aura pas de voitures condamnés pour les navettes en Régio2N, c'est une rame BOA...c'est tout ou rien soit elle roule soit elle ne roule pas.
Il n'est pas prévu de train long pour les navettes, une rame courte suffira largement, donc idem ca sera tout ou rien, soit elle roule soit elle ne roule pas.
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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar x58 » 20 nov. 2017, 11:34

Soit les voyageurs sont transportés comme ils l'attendent, soit ils restent sur le quai.
Ne parlons pas des trains, mais de ce à quoi doivent servir les trains.

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Re: Le Parisien du 16 novembre 2017

Messagepar Mo95 » 20 nov. 2017, 14:28

Soit les voyageurs sont transportés comme ils l'attendent, soit ils restent sur le quai.
Ne parlons pas des trains, mais de ce à quoi doivent servir les trains.
Tu veux qu'on parle d'occupation pour cheminot ou d'attrape-subvention ? Ca sert à ca un train non ?
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