S'il est aussi fiable que celui de Melun y a du souci à se faire
Il me semble qu'il nous avait été dit que le PAI de Melun était de la 1e génération, quelque chose dont la fiabilité était améliorable (ceux de la même génération sont tous plus ou moins sujets aux mêmes difficultés). Il devrait d'ailleurs être remis à niveau prochainement (2017 ?). Depuis, la technologie a dû être perfectionnée.
Le site du projet ou au moins une page qui y fait référence doit parler de maintien d'activités de logistique. Je pense que cela doit quand même aller au-delà d'une PickUp Station
Et les voies 25/27 devront être terminées: il y a déjà leur "amorce" côté plateforme. Enfin, certaines autres activités devront être déplacées à un autre endroit. Ca ne concerne plus les TGV postaux, et les locomotives sont maintenant en effectif réduit. Après, qu'y a-t-il d'autre sur le site ? de la restauration ferroviaire ?