Article dans le portail : nouveau calcul de la régularité

[guest]

Réagissez ici à l'article du portail : "D8 - A défaut de résultats on change les règles "

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[D-prime]

Je voudrais revenir très brièvement sur ce sujet pour vous livrer les affirmations du directeur du ROR D lors de la réunion de Brunoy du 29 mai.
"je ne vais pas m'étendre sur les statistiques et les méthodes de mesure de la régularité......"

Alors pourquoi le directeur du ROR D a t'il utilisé sa propre méthode de mesure pour afficher les résultats qui allaient bien?

Je m'interroge sur ce revirement de point de vue. Mais sans doute, entre le moment où il a publié ses chiffres d'irrégularité et le moment de la réunion a t'il lu l'article de SaDur et ne voulait pas s'exposer à quelques questions et commentaires déplaisants

Voyageurs du ROR D, révoltez vous car le directeur de la ligne vous prend pour des cons!!!!!

[philippe]

J'avais posté il y a environ deux ans (je n'ai pas retrouvé le post) une suggestion de calcul d'irrégularité à peu près semblable. Ca faisait appel à un simple calcul matriciel P*F ou P est la matrice perturbation pour chaque gare (chaque ligne désignant un horaire) et F la matrice de fréquentation pour chaque gare (chaque colonne désignant un horaire). Il semble que ce nouveau calcul revient à peu près à ça sauf que seules certaines gares sont sélectionnées (entre Combs et Melun il reste des gares importantes). Pour la journée, l'irrégularité est Diag(P*F).

Ce nouveau comptage ne me choque pas, sauf qu'il oublie certaines gares.

[tgv91]

Ce qui est bizarre c'est que ce nouveau calcul améliore la régularité, alors que j'aurai pensé le contraire (vu qu'il se rapproche plus de ce qu'on fait avec D-Collector).

[Thitou]

Ce qui est bizarre c'est que ce nouveau calcul améliore la régularité, alors que j'aurai pensé le contraire (vu qu'il se rapproche plus de ce qu'on fait avec D-Collector).

A mon avis c'est la seule raison pour laquelle la direction de la ligne l'a mis en place

[guest]

message supprimé

[x58]

La SNCF produit des voyages pour des voyageurs, et pas des missions pour des trains vides.

Le nombre de voyages réussis par rapport au nombre de voyages ratés est le seul indicateur de régularité valable.