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"La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Vous avez vu un article sur nous dans un journal, une rubrique à la télévision ou même dans le conseil de quartier de votre ville. Dites le nous, nous ne sommes pas toujours informés.
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Ver1976
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"La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Ver1976 » 18 oct. 2011, 13:24

Ouais les feuilles mortes c'est le pire ennemi de l'humanité ! :mrgreen: http://blogs.lesechos.fr/echostransport ... a7152.html
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FrancoisL
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar FrancoisL » 18 oct. 2011, 13:37

Elle teste notamment sur la ligne D du RER un « dispositif antiblocage de roues »
:roll:
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UsageeTer
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar UsageeTer » 18 oct. 2011, 13:44

Bonjour,

Ahhhhh ces belle feuilles mortes... qu'on ramasse à coup de train laveur (enfin il me semble que c'est comme ça qu'on les appelle)

Je trouve que cette année elles ont du mal à tomber, et meurent sur les arbres, en rentrant hier soir, j'ai remarqué que les arbres étaient moins chauves cette année. Les feuilles auraient elles compris le mal qu'elles font à la SNCF ??? ou auraient-elles pris fait et cause pour l'usager lambda qui pâtit régulièrement chaque automne de leur chute intempestive.

Elles s'accrochent, elles s'accrochent !!!
Elle teste notamment sur la ligne D du RER un « dispositif antiblocage de roues »
:roll:
Comment ça ?! TESTE

Normalement cette année les trains sont équipés de trucs ou de bidules pour ne pas subir les conséquences de la bouillie qu'elles provoquent. Et oui on a découvert l'année dernière leur importance, et surtout comment y remédier (dixit Môssieur Pepy, et sa cour...)
cela fait partie de la tétrachiée de bonnes nouvelles dont Môôôsieur le Directeur fait état lui même dans un studio avec un vrai micro dedans.

Les temps changent....
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Ver1976
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Ver1976 » 18 oct. 2011, 13:52

Elle teste notamment sur la ligne D du RER un « dispositif antiblocage de roues »
:roll:
Ouais. Pourtant l'article ne vient pas du Parisien :mrgreen: . (en même temps, c'est un blog des échos alors...)
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Mounir » 18 oct. 2011, 21:06

A propos je me demande si les anti-patinages des 20500 de la ligne fonctionnent, car ce soir les essieux ont dégusté sur mon ROVO, ça patinait à mort, avec des gerbes d'étincelles en provenance du panto aussi...
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar JonathanMM » 18 oct. 2011, 22:38

A propos je me demande si les anti-patinages des 20500 de la ligne fonctionnent, car ce soir les essieux ont dégusté sur mon ROVO, ça patinait à mort, avec des gerbes d'étincelles en provenance du panto aussi...
Les étincelles du panto, c'est plus dû à la pluie et aux caténaires mouillés. Après, il y a 50 rames en attente des anti-enrayeurs, si t'as pas eu de chance…

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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Mounir » 18 oct. 2011, 23:12

Je parlais bien de l'anti-patinage pas de l'anti-enrayage :wink:
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FrancoisL
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar FrancoisL » 18 oct. 2011, 23:35

A quoi sens-tu que ça patine ? :wink:
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Mounir » 18 oct. 2011, 23:38

La rame tremble, on entend des sortes de rugosités au niveau des roues avec un bruit, le train accélère brusquement puis ralenti brusquement (en séquences de 2-3 secondes, répétées lors des premières dizaines de secondes après la mise en traction). M'enfin, c'est dur à définir par des mots, le mieux étant de ressentir le phénomène quand on est vraiment dans le train.
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bbox
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar bbox » 19 oct. 2011, 06:40

Du genre ça? (attention à baisser le son)
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D-prime
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar D-prime » 19 oct. 2011, 08:31

Il serait bien que les journalistes en reviennent également aux fondamentaux (comme SaDur ;-) ) et ne se contentent pas de recopier ce que raconte la SNCF. Un journaliste doit non seulement relayer l'information mais également faire un travail de vérification des informations qui lui sont données.
Dans ces conditions ce n'est pas étonnant de voir les journaux disparaître les uns après les autres...
Autant lire la Pravda (n'est ce pas Remster ;-) )
Après, il y a 50 rames en attente des anti-enrayeurs, si t'as pas eu de chance…
Il y en a plus de cinquante; il y a toutes les rames qui ne sont pas équipables ;-)
Je parlais bien de l'anti-patinage pas de l'anti-enrayage
:shock: Oui et alors?

Et si RFF faisait son boulot de nettoyer les abords des voies, on ne parlerait pas beaucoup de feuilles mortes hein?
Modifié en dernier par D-prime le 19 oct. 2011, 10:19, modifié 1 fois.
C'est inouï, c'est le chaos!
Un nudge parce que tu le vaux bien
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar lkvn » 19 oct. 2011, 10:04

bof même sans feuilles mortes ça patine, hier soir dans mon ROVO c'était flagrant, surtout à partir de Villeneuve Saint Georges, j'imagine que la graisse que largue les Z5300 sur les rails n'y est pas pour rien.

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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar D-prime » 19 oct. 2011, 10:21

bof même sans feuilles mortes ça patine, hier soir dans mon ROVO c'était flagrant, surtout à partir de Villeneuve Saint Georges, j'imagine que la graisse que largue les Z5300 sur les rails n'y est pas pour rien.
Si en plus il faut que l'on passe les rails au détergent, on n'est pas sortis de l'auberge ;-)
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Ver1976 » 19 oct. 2011, 12:59

D'après Christel Becavin, nous sommes actuellement en indice de niveau 3 "glissant" et nous passer au niveau 5 "super glissant" ce WE. :-(
http://maligned.transilien.com/2011/10/ ... enrayeurs/

EDIT : pour le fun, un article du Parisien : http://www.leparisien.fr/voyages/la-snc ... 660332.php
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar D-prime » 19 oct. 2011, 18:44

D'après Christel Becavin, nous sommes actuellement en indice de niveau 3 "glissant" et nous passer au niveau 5 "super glissant" ce WE. :-(
http://maligned.transilien.com/2011/10/ ... enrayeurs/

EDIT : pour le fun, un article du Parisien : http://www.leparisien.fr/voyages/la-snc ... 660332.php
A quoi sert un indice si on ne met pas de moyens en face. Passer de 3 à 5, ce n'est pas ce qui va faire peur aux feuilles. Il faudrait peut être sortir les ratons laveur. Et si on anticipait et nettoyait les abords des voies. Les feuilles ont pour bonne habitude de tomber SOUS les arbres.....
un dispositif d'alerte météo pour lancer les tournées de lavage de rails ou encore une modélisation par ordinateur des chutes de feuilles mortes en fonction des départements.
Mort de rire, allez sortez moi un Cray..... alors qu'il y a des trains laveurs de rail; mais ça ne fait pas très techno ou branché
Quand est ce que la SNCF va arrêter de prendre les gens pour des cons et faire son boulot correctement; ça nous changerait
Modifié en dernier par D-prime le 20 oct. 2011, 09:42, modifié 1 fois.
C'est inouï, c'est le chaos!
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar aquarius » 19 oct. 2011, 21:58

Voilà une solution beaucoup plus simple...http://www.londonmidland.com/your-journ ... ober-2011/
Et c'est valable dès lundi prochain.
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Ver1976 » 19 oct. 2011, 22:04

Voilà une solution beaucoup plus simple...http://www.londonmidland.com/your-journ ... ober-2011/
Et c'est valable dès lundi prochain.
Même chose à la Deutsche Bahn : http://www.deutschebahn.com/site/bahn/d ... tlaub.html
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar aquarius » 19 oct. 2011, 22:13

Mais il n'y a pas mention d'horaires spécifiques à cette période dans ce document, si ?
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Ver1976 » 19 oct. 2011, 22:20

Mais il n'y a pas mention d'horaires spécifiques à cette période dans ce document, si ?
Je suppose que çà doit être le .doc pour en tirer des tracts d'informations.
Dans ce document, ils disent juste, qu'en raison de vitesses diminuées, il peut y avoir des retards de plusieurs minutes.
Sinon le reste est similaire avec ce que fait la SNCF : élagage, nettoyage de rails, etc.
Donc les allemands ne sont pas passifs non plus face à ce problème.
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar skratty » 19 oct. 2011, 23:51

Je dirais quand même que les voies en Allemagne sont moins encombrées de détritus en tous genre que les nôtres... il n'y a qu'à regarder à Villeneuve Saint Georges, et ce ne sont pas les feuilles mortes... faudrait nettoyer de temps en temps puisque les gens ne savent pas se servir de poubelles !!!

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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar Mounir » 20 oct. 2011, 21:09

Je dirais quand même que les voies en Allemagne sont moins encombrées de détritus en tous genre que les nôtres... il n'y a qu'à regarder à Villeneuve Saint Georges, et ce ne sont pas les feuilles mortes... faudrait nettoyer de temps en temps puisque les gens ne savent pas se servir de poubelles !!!
Si la SNCF avait eu un peu de jugeote, elle nous aurait placé des poubelles dans les rames. Il y'a bien un peu de place sur les plateformes pour les mettre, non ? Déjà que la plupart des toilettes sont condamnées, faut pas s'étonner pourquoi certains trains sont des dépotoirs. Moi je n'y fait plus trop attention car ça m'est habituel, mais pour les gens qui prennent le RER D pour la première fois ou épisodiquement, c'est :malade: ...
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar FrancoisL » 20 oct. 2011, 22:46

Si la SNCF avait eu un peu de jugeote, elle nous aurait placé des poubelles dans les rames.
Quand on n'est pas capable de mettre des détritus dans un sac ou dans sa poche en attendant d'être descendu du train, je ne vois pas pourquoi on se fatiguerait à se lever pour atteindre les poubelles... Quant aux saletés dans les voies au droit des quais (cf Saint-Denis), elles prouvent s'il en était encore besoin que ce n'est pas vraiment une question d'accessibilité des poubelles !
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar remster » 20 oct. 2011, 23:08

Le contre exemple de ce que tu dis est en Espagne : il y a des poubelles dans les trains (malgré ce qui s'est passé le 11 mars 2004).... et les trains sont propres.

La question : si tu as l'habitude de voir un train propre, est-ce que tu n'as pas envie de faire aussi en sorte qu'il le reste ?
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FrancoisL
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar FrancoisL » 20 oct. 2011, 23:37

Le contre exemple de ce que tu dis est en Espagne : il y a des poubelles dans les trains (malgré ce qui s'est passé le 11 mars 2004).... et les trains sont propres.
J'imagine que les nettoyages y sont plus fréquents. Cela dit, je ne me plains pas vraiment de la propreté globale des trains en IdF, il est clair qu'il y a des heures plus sensibles que d'autres, typiquement le midi, où je voyage nettement moins que par le passé, et c'est là que les nettoyeurs volants peuvent avoir un intérêt.
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Re: "La feuille morte, ennemie mortelle du train"

Messagepar remster » 20 oct. 2011, 23:44

Ben moi si je m'en plains, et quand je vois des fois le matin des trains qui viennent du dépôt arriver à Cesson crades de la veille, je me dis que qqch n'est pas fait.

Et on en revient toujours au même adage : quand on veut on peut ;-)

Un cas qui serait intéressant si c'est possible : utiliser la vidéo surveillance.... pour regarder quand et comment un train se salit sur une journée, tiens... comme ça juste pour voir...
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