Forum SaDur

Je vous invite fortement à lire cette interview intéressante (qui plus est ce cheminot dépend de Paris Sud-Est et notamment du RER D). Après les intempéries (inondations et neige-verglas), les prochaines semaines risquent encore d'être fortement perturbées, mais pas pour les mêmes causes ni avec les mêmes conséquences.

http://www.leparisien.fr/economie/sncf- ... 545267.php

Villedieu est allé chez le coiffeur...

Résultat des courses, les intempéries perturberont plus la que le mouvement social annoncé Donc pas la peine de se mettre la rate au court bouillon avec ça pour le moment, on ne vivra plus sinon !

Ça ce n'est pas certain Remster. Dans le cadre de la mise en concurrence du prestataire pour les activités TER, il va y avoir des mouvements obligatoires de SNCF Mobilités vers les entreprises privées, quand la 1ère aura perdu une ligne voire peut être même la gestion entière des TER à l'échelle d'une région.

Pour l'exemple, les trains TER sont maintenus jusqu'ici dans les technicentres SNCF. Les techniciens qui assurent cette maintenance sont sous contrat de la SNCF. Ils connaissent et maitrisent leurs rames, ils ne seront donc pas virés mais transférés. Cependant qu'en sera t-il de leur traitement par leur nouvel employeur ? Conditions de travail, rémunération, congés etc ? Ils ne pourront pas s'opposer à ce transfert même si ils ont à y perdre au final, puisqu'ils seront en position de faute lourde, et finalement licenciés.

J'ignore combien de personnes vont être concernés par cette mesure, mais tous les concernés vont grincer des dents et ça dépassera peut être la seule base des syndicats. Et pire si le régime spécial est attaqué, ceux qui se tapent des 3x8 toute l'année comme les conducteurs et équipes de maintenance du réseau ils ne l'accepteront pas. Bref, à voir ce que les mongoles haut perchés dans leur tour d'ivoire vont pondre.

Pour l'exemple, les trains TER sont maintenus jusqu'ici dans les technicentres SNCF. Les techniciens qui assurent cette maintenance sont sous contrat de la SNCF. Ils connaissent et maitrisent leurs rames, ils ne seront donc pas virés mais transférés. Cependant qu'en sera t-il de leur traitement par leur nouvel employeur ? Conditions de travail, rémunération, congés etc ? Ils ne pourront pas s'opposer à ce transfert même si ils ont à y perdre au final, puisqu'ils seront en position de faute lourde, et finalement licenciés.

Pas sûr, y'a aucune obligation de transfert, sauf si c'est contraint par convention collective ou tout autre document de la sorte. Après, on peut imaginer aussi, à l'ouverture à la concurrence, une fragmentation du marché : un appel d'offre pour l'opérateur, et un appel d'offre pour la maintenance des rames, si ces dernières restent sous giron des régions.
Pourquoi pas imaginer non plus une nouvelle filiale, SNCF maintenance, qui serait sous traitante des futurs opérateurs n'ayant pas cette compétence ?

Et la maintenance du matériel roulant aura de plus en vocation à être assurée par les constructeurs eux-mêmes, ça se pratique déjà dans pas mal d'endroits ailleurs (et ça permet d'acheter le matériel moins cher)

Résultat des courses, les intempéries perturberont plus la que le mouvement social annoncé Donc pas la peine de se mettre la rate au court bouillon avec ça pour le moment, on ne vivra plus sinon !

Remster, l'article est paru hier, et ne parle pas vraiment du petit débrayage inaperçu d'aujourd'hui (à mon sens, seules une partie de la Ligne N côté TER, une partie de la Ligne R côté TER, et le T4 sont perturbées). Villedieu parle de ce qui doit arriver dans les prochaines semaines et les prochains mois, à la présentation du prochain projet de loi.

Donc il gonfle les pectoraux avant, histoire de mettre la pression. C'est de la comedia dell arte

Peut-être, mais au moins, il a le mérite (pour celles et ceux qui lisent le Parisien et empruntent les trains du réseau) d'être honnête et de nous dire ce qui va nous pendre au nez comme perturbations avant qu'elles n'arrivent.

Faudra qu'on te fasse jouer au poker, tu comprendras où je veux en venir

Je joue déjà au poker, mais sans argent, je mise les ZICO

Peut-être, mais au moins, il a le mérite (pour celles et ceux qui lisent le Parisien et empruntent les trains du réseau) d'être honnête et de nous dire ce qui va nous pendre au nez comme perturbations avant qu'elles n'arrivent.

J'ai failli avaler mon rancho de travers...
Mais au moins, moi je vais m'en remettre