Accident Bourron Marlotte

[patricia77]

Incroyable que cela puisse encore exister ces passages piétons...

http://www.larepublique77.fr/2015/04/16 ... asserelle/

[Demilune]

Actuellement, seuls six signaux lumineux, qui se déclenchent une quinzaine de secondes avant le passage d’un train sur les voies, alertent les usagers de la gare

C'est tout ? Un signal 15 secondes avant le passage d'un train ?

On parle d’un dispositif qui coûterait au-delà du million d’euros et qui devrait être réalisé dans les trois ou cinq ans à venir, répond Julien Dehornoy. Mais il est encore trop tôt pour s’avancer sur ces paramètres.

5 ans pour construire une passerelle ? En attendant, il ne peut pas y avoir la mise en place d'une passerelle provisoire?

C'est à se demander si quelqu'un se souci de quoi que se soit sur cette ligne, navrant et tragique pour les victimes

[Lombardi91]

Moi je ne trouve pas cela incroyable. Si on devait installer des passerelles et des souterrains tout azimut partout il faudrait lever des fonds à gogos pour tous les faire et bien sûr, ça serait par vos impôts qu'il faudrait peut être augmenter.

Maintenant la faute est partagée, ne pas avoir de passerelle ou souterrain sur une telle ligne aussi fréquentée oui ce n'est pas normal. Mais le guguss qui se complait dans son monde avec son casque et qui ne regarde pas ce qui se passe autour de lui est tout aussi fautif. Il m'arrive d'avoir à aller sur les voies pour le service (pas tous les jours) et je garde en mémoire le danger que j'encoure. Aux voyageurs de l'avoir à l'esprit aussi

[Demilune]

Je suis d'accord Lombardi, les voyageurs doivent être vigilants mais je trouve quand même qu'un simple signal luumineux à peine 15 secondes avant le passage d'un train, c'est un peu court.

[aquarius]

Et un feu de passage à niveau pour les véhicules, c'est combien de temps avant ???

Photos du passage en question

(photos d'archives juin 2013, donc l'année suivant l'accident signalé dans l'article)
6 feux rouges clignotants: 1 sur chacun des deux quais, et 2 groupes de 2 entre les deux voies de part et d'autre du passage
Une configuration similaire existe au moins dans une gare de la branche Malesherbes, ce doit être Boigneville. Mais il existe aussi 5 traversées piétonnes hors gare rien que sur la D: voir >> ici <<

[remster]

ça me rappelle une campagne de pub sur l'arthrose.... Des gens ont besoin de plus de 15 secondes pour traverser les voies !

[aquarius]

Si tu mets 20, 30 ou 40 secondes, les gens continueront à traverser alors que c'est déjà rouge clignotant. "Oui, le train arrive, mais il est encore à Moret sur Loing (ou Nemours, suivant le sens), on a le temps de traverser..." sauf qu'à un moment, le train est réellement là.
Pour ceux qui mettent plus de 15 secondes, je ne sais pas s'il y a une solution. De mémoire, il y a une courbe au sud de la gare avec l'ancienne bifurcation vers Malesherbes pas loin. La vue sur les voies ne devrait donc pas donner un temps de traversée plus important.

[remster]

Et pour les PMR, donc, on fait comment ?

[aquarius]

On ne fait pas, puisque la ligne n'est pas réputée accessible... http://www.infomobi.com/fileadmin/galer ... v1-9_p.pdf
Tiens, ça me fait penser que j'ai vu tout à l'heure une personne en fauteuil roulant attendre le RER C à St Michel-ND: je n'ai pas tout compris...

[aquarius]

Et il y a ça: http://www.transilien.com/contents/fr/D ... ssible.pdf mais je ne sais pas comment cela s'applique ici.

[patricia77]

Moi je ne trouve pas cela incroyable. Si on devait installer des passerelles et des souterrains tout azimut partout il faudrait lever des fonds à gogos pour tous les faire et bien sûr, ça serait par vos impôts qu'il faudrait peut être augmenter.

Maintenant la faute est partagée, ne pas avoir de passerelle ou souterrain sur une telle ligne aussi fréquentée oui ce n'est pas normal. Mais le guguss qui se complait dans son monde avec son casque et qui ne regarde pas ce qui se passe autour de lui est tout aussi fautif. Il m'arrive d'avoir à aller sur les voies pour le service (pas tous les jours) et je garde en mémoire le danger que j'encoure. Aux voyageurs de l'avoir à l'esprit aussi

Malheureusement les jeunes sont souvent insouciants , inconscients et pensent qu'ils sont invulnérables.
Évidemment étant adultes, parents nous sommes vigilants, MAIS, qui n'a pas déjà eu l esprit ailleurs dans ses pensées, et hop un tel accident peut arriver.

Alors oui je préfère payer plus d impôt pour une passerelle.

Prendre tous les jours le train et traverser ce passage et bien moi je déménage direct même si je suis une adulte responsable. Ça me ferait trop peur pour moi et mes enfants.

[aquarius]

Le problème est qu'il y a de plus en plus de personnes dans leurs pensées... que ce soit sur les trottoirs où la moitié des gens sont en train de regarder leur écran de smartphone ou d'autre chose au lieu de regarder devant eux, sur les passages piétons où de moins en moins de piétons regardent au moins un minimum avant de traverser, sur la route où les automobilistes sont en train de consulter leurs SMS au lieu de regarder la route, ...
Il faut donc mettre des barrières partout, des affiches ou des écriteaux que personne ne lit (mais dont, lors du procès qui arrivera tôt ou tard, on n'oubliera pas de mentionner l'existence), faire des spots à la télé, à la radio, sur Internet, encore ailleurs.
Le pire, c'est qu'avec la passerelle il y aura encore des accidents, parce que quelqu'un aura trouvé qu'il était plus court de traverser les voies que de franchir la passerelle.

Pendant plusieurs années quand j'étais (nettement) plus jeune, pendant mes vacances, un chemin habituel utilisait une traversée à pied de la voie ferrée Paris - Marseille, et à l'époque il n'y avait pas de LGV, donc tout le trafic voyageurs, marchandises, ... s'écoulait sur cette voie. Et je ne suis même pas sûr qu'il y avait un signal qui indiquait la proximité d'un train. Peut-être juste une sonnette.

[Claude]

Et pour les PMR, donc, on fait comment ?

Ben tient, justement

http://www.20minutes.fr/societe/1589199 ... uche-train

[patricia77]

Quelle horreur.....