"Pas de trains ch'ti sur le RER D" (Le Parisien)

[Ver1976]

Bon en fait on le savait déjà depuis longtemps... http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 207835.php

[pascal767538]

D'après l'article, la SNCF, avec ces six rames supplémentaires, préférerait renforcer l'offre sur certaines lignes car le STIF mettrait de l'argent supplémentaire plûtot que d'utiliser ces rames en réserve.

[class66220]

D'après l'article, la SNCF, avec ces six rames supplémentaires, préférerait renforcer l'offre sur certaines lignes car le STIF mettrait de l'argent supplémentaire plûtot que d'utiliser ces rames en réserve.

Il ne faut pas oublier que ces rames sont a 4 caisses actuellement. Pour les rendre a 5 caisses, il faudrait passer une partie des Z5600 Evolys a 4 caisses ou s'il y a encore des VB2N non utilisees, les utiliser.

[Mounir]

C'est juste encore une histoire de chaises musicales : la va avoir les Z92050 de NPDC du coup elle va nous refiler ses Z2N, qu'il faudrait au préalable forcer à 5 caisses. Ce qui se fait déjà avec des rames venues de la et de la je crois (la voiture VB2N en plus provient du raccourcissement des Evolys 6c. qui circulaient sur Versailles-Versailles).

[class66220]

Les rames de la L (elles faisaient les Paris-Nanterre jusqu'a l'arrivee des Franciliens) qui appartenaient aux Ardoines ont ete rendues.

[Jere]

Les Z20500 de Paris Saint Lazare sont au et certaines comme la 06A sont rénovées Carmillon, la ligne a déjà donné 12 rames Z20500 qui ont bien été mises à 5 caisses par certaines Z5600 6 caisses remises à 4 caisses. Notons également que Villeneuve à 4 Z20500 à caisses (02A, 17A, 24A et 153A) qui servent sur la surtout sur Paris-Montereau et Montereau-Melun via Héricy.

[UsageeTer]

Bonjour,

J'essaye de comprendre, ces échanges, ou du moins l'utilité de ces échanges. J'avoue j'ai du mal, la seule impression fugace qu'une avancée se profile à l'horizon lointaine, lointain, lointain c'est que... rien y'a pas d'avancée.
On prend les mêmes et on recommence, on affute par ci, on recolle par là, on rabote ici, on modifie par là, bout d'ficelle, non !!!!

Bout d'cigare, bout d'cigare, bout d'cigare, -gare, -gare,
Garde-fou, garde-fou, garde-fou, fou, fou,
Fou de rage, fou de rage, fou de rage, rage, rage,

Du point de vue de "l'usagé" commun, des transports du même nom, c'est toujours la même galère, on prend les mêmes et on recommence... ailleurs. Et c'est qui qu'est toujours de la lèse (du verbe léser)

Donc moralité conclusion nouveau jeu du cirque SNCF/STIF

C'est juste encore une histoire de chaises musicales :