Je dirai plutôt +7Luca de 06h32 à Brunoy (+7) pour laisser passer un TER Bombardier, région non identifiée
arrivée à 07:02 (+1) à gare de lyon souterraine
toute l'année même en étéBah les Z5300
Les seuls trains où tu voyages fenêtres ouvertes avec 2°C dehors
Non, les portes sont toujours rouges mais je crois que les sièges sont identiques au Z6400 de PSL.Les portes bleues ? comme sur les 5300 de province (navettes Orléans -Les Aubrais et Tours - SPC) ?@Aquarius : il existe déjà des 5300 rénovées avec une ptite touche de bleu.
C'était normal avant le cadencement de la , ça ne l'est plus maintenantC'est par les voies M que ton ZECO est sorti, c'est normal.on est carrrment passé au milieu des tgv qui sont à l entretien à la sortie de gar de Lyon
ZECO25/01/2011: ZUCO de 17h33 Z5600 US 6caisses
C'est bien pour ça que j'aimerai qu'un spécialiste passe par iciPour moi, "marche à vue" ça veut dire que tu n'as pas de signalisation d'espacement et que tu es prêt à t'arrêter si quelqu'un arrive en face, comme sur les tramways, j'espère que ce n'est pas ton entendement
C'est la zone industrielle coincée entre l'A1 et l'A3Y a pas une zone qui s'appelle Garonor aussi ?
Voie AIls changent les voies 1L, 1 et B à Villiers.
accès directPour l'accès à Joncherolles, ce n'est pas mieux les voies de la ? C'est une question, pas une affirmation, mais vu le côté où le dépôt se situe...
Puisque, apparemment, la rame était attendue à son arrivée...
C'était l'année dernière je crois (ou il y a 2 ans voir l'article de Métropole) mais depuis ça s'est passé plusieurs fois (à chaque boulette de la RATP)EDIT : Quand tu passeras à Laplace tu penseras qu'il y a une Z20500 de la qui s'est égarée là bas, il y a quelques années
Ce sont des Z8800 à berlingots rénovées comme nos Z20500."la ligne vous présentera ses rames totalement rénovées" ==>
J'ai déjà eu ce cas de figure avec un ROPO sauf qu'en passant devant les Joncherolles une rame était en attente de sortie et l'a effectivement remplacé à Paris-Lyon.Sur les Infogares de Saint-Denis, ils annonçaient un ROPO terminus... Paris Gare de Lyon (Souterraine) !!
Pas toi, mais EUX !Je ne pense pourtant pas avoir oublié quoi que ce soit
C'est toujours pareil, je n'arrive pas à le lireet si tu fais "clic droit" "enregistrer sous..." et que tu ouvres le doc après l'avoir téléchargé ça donne quoi ?Il me marque : "le fichier est endommagé et n'a pu être réparé"
Ah ? Il m'a semblé avoir vu mieux : une UM de Z20500 sur cette relation en pointe(il m'arrive de temps en temps de croiser des JOPA/ZOPO de luxe, i.e. en US de 20500 non-bidulesque !)
Un PN en dérangementPS: il s'est passé quoi au sud de La Ferté Alais ce matin: retards de plus d'une heure...
Derrière un ROVO je présumeZECo de 19h18 : +2/+1 à Cesson après s'être traiiiiiinééééééééé entre Paris et Vert de Maisons
Les MI84 disposent d'un marche-pied réglable en hauteur par le conducteur. ça peut donc tout à fait convenir à des missions JOPA/ZOPO.MI 84 : Trop petits pour la ligne , et pas du tout la bonne hauteur de quai. A oublier d'urgence !
Soit la totalité des bidules actuellement en circulation en IDF (rames 43 à 63)D'après un forumeur de Métropole qui travaille dans la maintenance des trains il y aura 21 bidules à terme sur la ligne .