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Lol non je pense pas c'est juste que le trafic est moindre le week-end

Je sais bien que SADUR et apolitique mais pas Huchon, lui mettre la pression en prétextant une mauvaise pub pour la campagne de son parti peut l'inciter à mieux écouter, ca veut pas dire qu'il faut le faire, cela s'appelle une menace

On est bien d'accord Gecko mais les sacrifices n'ont pas été répartis équitablement sur toutes les lignes impactées.

Le sacrifice est inversement proportionnel au prix du billet... y'a pas d' "équité" ou " de solidarité " pour une entreprise.

Et tu crois vraiment que le maire de Montgeron est capable de changer la politique de transport de la région ? :lol: Même Hidalgo ne pourrait pas. En revanche, on peut très bien envoyer une lettre ouverte à Huchon, en rappelant clairement ce qui ne fonctionne pas sur le RER D ( c'est un rappel car l...

Je suis d'accord avec RomainDesBois. Les agents sur le terrain ou même à la régulation n'y sont pour rien. C'est la politique de la SNCF qui est en cause et donc sa direction. Nous devons écrire à nos politique pour que les auteurs de ce choix insensé de l'ultra-favoritisme pro-TGV soient sanctionn...

OK donc en gros ça veut dire : levage très tot, trainage très tot, souffrage très tot aussi
punaise....
vaut mieux pas qu'il prévoie des controles vanigo sur la ligne pendant TRES longtemps

y'a des contrôles sur le RER ?

Pour augmenter le nombre de trains il va falloir faire qqch au niveau de l'infrastructure et la ca risque d'être compliqué car il n'y a pas beaucoup de place pour ajouter une 4e voix entre Pompadour et Villeneuve St Georges. Faudrait déjà arriver à réaliser D12 interconnectés et D16 au sud - le tou...

Juste une question, corriger moi si je me trompe, mais cette pétition est destiné au ministre des transports pourquoi vous listez les dysfonctionnement du RER D sans y mettre des propositions de mesures correctives ? Parce que si un jour le ministre la lit, il arrive voir "le STIF(Syndicat des ...

Guillaume Pépy a été interrogé vraisemblablement sous l'emprise de l'alcool ou d'une drogue très puissante : Ca va nettement mieux sur les RER B et D», a-t-il ajouté http://www.leparisien.fr/economie/sncf-un-milliard-d-euros-pour-renover-le-rer-c-22-01-2015-4468769.php Non pas du tout, du point de ...

Malheureusement Blue ni la SNCF ni le STIF ne sont décalés de la réalité, il l'a connaisse même très bien, J'ai réussi à trouver un diagramme qui date de 2007 qui montre le taux de remplissage des rames pour toutes les lignes et en particulier la D. C'est détaillé par mission et par gare, ils y ont ...

"Pleurer" n'est pas une insulte contrairement à "sale con". Moi je comprends les agents de conduite, ce ne sont que des larbins (ou trouffions) on les envoie en 1ere ligne avec des armes défectueuses et prennent toutes les balles, les problèmes de notre réseau de transport sont d...

Moi je ne suis pas du tout choqué par les propos du cheminot, je pense même qu'ils devraient plus souvent provoquer les usagers pour qu'ils se disciplinent, faut pas perdre de vue qu'une partie non négligeable des perturbations sont provoquées par les usagers : - colis suspect - Malaise voyageur - A...

Non non je parle bien du Barreau qui évidemment ferait triplon avec le métro 17 et le bus à haut niveau de service... je suis content de savoir qu'il "risque" d’être abandonné. Je n'ai rien contre CDG Express, j'espère juste qu'on choisira un matériel roulant avec des portes suffisamment l...

1) quadruplement des voies entre Juvisy et la bifurcation plateau/vallée + report des branches Malesherbes et Melun via Corbeil sur transilien R via "quelques travaux" à Villeneuve Saint Georges et Bercy et/ou Paris Gare de Lyon horizon : 2050++ Le quadruplement a des chances de voir le j...

à LA base ce post, s'intitule Schema de desserte. De bonnes réflexions en début de post, à creuser ? :travaux: Y'a rien à creuser Niveau infrastructure, ma desserte nécessiterait par analogie a la ligne C l'utilisation de 4 voies entre Paris et Villeneuve St-Georges. ==> Desserte inapplicable même ...

Pas besoin d'etre un génie pour savoir que la réadaption des quais de 19 gares et plus couteux que d'acheter directement des trains 1000mm

Qui a déja refait son garage pour accueillir sa nouvelle voiture ?

Y'avait pas des élections avant ? Y'a que des élections qui peuvent forcer les politiques à acheter des trains peu adaptés pour les changer avant la mi-vie ... NB : S'il avait attendue la conception d'un RER 2N 1000mm ... on aurait déjà de quoi équiper le RER D (ou du moins un brouillon pour un futu...

==> Faudra m'expliquer pourquoi construire 2 gares en 1150mm quand l'ensemble du réseau est en 920mm ? cf : http://www.stif.org/IMG/pdf/Deliberation_no2009-0576_relative_au_schema_directeur_du_materiel_roulant.pdf Page 15 RER E Situation actuelle : Parc homogène constitué de 53 rames Z22500 (d’...

On en revient à la présentation qu'avait faite la SNCF il y a environ 2 ans: Transilien de demain où on voyait le réseau Ile-de-France séparé en 2 sous-réseaux, un réseau fréquent régional et un réseau rapide régional (je ne suis plus sûr des noms exacts). Le premier était omnibus et desservait les...

Concernant le RER B il semble qu'il ne soit pas possible d'y faire rouler des trains à 2 niveaux elle restera une ligne à forte charge et fréquence. Avant lorsqu'il n'y avait que des MI84 et MS61 le RER A était un enfer, avec les MI2N/09 le RER A reste un enfer car ils sont arrivés avec 10ans de ret...

Je ne suis pas certain que tu aimeras le manque de places assises. Ver, j'ai quitté le RER A ou on a 0% de chances de s’asseoir en hyperpointe si on monte entre Auber et la Défense en direction de Cergy, pour 100% de chance de m'asseoir dans un ROVO et 50% dans un FACA (dépend du maintien du ZICO) ...

Merci pour ta réponse Mo95. Du coup, question suivante: on a une chance de voir ces fameux Z50000 un jour sur la ligne D ? Quelques choses me dit que la réponse sera proche de "oui le jour où le 36 du mois tombera lors de la semaine des 4 jeudi" ... Demilune, d'après les documents secrets...

Sur l’arrêt des trains il me semblent que ce sont tous les trains de D (dica/zico compris) qui marqueraient un arrêt systématique a Vert de Maisons mais on en est pas encore la. Il faudrait déjà effectivement fiabiliser la ligne et les seuls moments pour le faire c'est le weekend et les vacances. L...

La RATP depuis décembre 2013 priviligie la voie Z car elle permet d'évacuer le quai du RER D tout en permettant le dépassement du RER D par un RER B (cf schéma ci-dessous) c'est pour cela que je trouve ca louche de réutilisé la voie 4 car c'est celle qui est le plus susceptible de perturbé le RER B

Pour le :RER: :D: si on les fait tous s'arrêter au Vert de Maisons c'est la fin déjà Créteil Pompadour a été mal digéré. Et des travaux pour un quai V1M sont trop chers et trop contraignants. Si tous les :RER: :D: doivent s'arrêter à cette gare avec le Grand Paris et bien on le met à Villeneuve Sai...

Gecko, RFF ou plutot SNCF INFRA investira si son actionnaire (Le ministre des transport) lui dit de le faire, s'il s’avère que le président du STIF est son pote alors RFF investira c'est plus un problème politique qu'industrialo-financier. Le Grand Paris cherche des €€€€ et je pense pas qu'on trouve...

Et un dernier pour la route

Concernant le matériel roulant j'ai un peu fouillé chez le STIF et malgré l'ancienneté du document on a un aperçu du futur du RER D http://www.stif.org/IMG/pdf/Deliberation_no2011-0778_relative_au_schema_directeur_du_materiel_roulant_pour_l_acquisition_d_un_nouveau_materiel_RER_.pdf En dessous les m...

La ligne A est chargee a plus de 100% en pointe car tout le monde converge vers le même endroit a la même heure. La ligne E est censee la desengorger entre Poissy et Val de Fontenay a l'avenir (2020) mais en attendant c'est cette ligne qui doit se coltiner un flux qu'il est impossible a reguler cor...

Pour celles et ceux qui voulaient avoir un bilan du SA2014, j'ai réussi à vous dégoter un brouillon de ceux que le STIF et la SNCF se préparent à publier.

Petite précision, ce n'est pas qu'ils sous-estiment la fréquentation du tramway, c'est que tout le monde se base sur des prévisions qui datent de plusieurs années. Pour le T6, ouvert il y a 6 jours, la concertation a eu lieu en 2001, l'enquête publique en 2005, et il est inutile de dire que beaucou...

Mais faut arrêter là, ais-je pris à parti quelqu'un ? Vous voulez joue à la cours de maternelle ? qui a réellement commencer ? Personne ne doute que ton mari en ch*** dans les transports surtout s'il va à la Défense. ;-) Ce quartier ne contient quasiment que des bureaux et très peu de logements. Le...

Je suis d'accord avec toi Blue, et Huchon comme Pépy disent que tout va très bien alors que tous les jours on voit bien que ca ne va pas !!! Sur la propension à voir des habitants meubler la terre et les forêts du coin crois moi, tu peux venir faire le constat sur place ! Je serais bien venu mais j'...

@Blue : Malheureusement, le STIF et la SNCF anticipent : - 1) RER NG puis 2) passage de 12 missions à l’heure pour la branche de Melun et 3) comme ils ont abandonné l’idée du dédoublement de tunnel, il anticipe un terminus au Vert de Maison pour au moins 4 des 12 missions. Le problème ce n’est pas l...

Oui, on est d'accord mais la SNCF n'a pas encore trouver de solutions juste des rustines

Voici un petit tableau qui concerne les bosseurs habitants la dernière gare de chaque ville nouvelle qui vont à Paris ou la Défense entre 7h20 et 8h20 le matin. total 0 : durée moyenne du parcours plus demi-cadencement (attente moyenne en gare sans suppression) total -1 : durée moyenne du parcours ...

Blue, Ce n'est pas une impression ... rien n'est fait pour vous soulager mais sache que même avant Combs les suppresions pourrissent l'expérience utilisateurs RER D, moi je n'ai jamais connu de x pour aller à Paris mais que des "x+" (je dois être trop jeune), c'est le chiffre après le + qu...

Mais non Blue, arrête de croire que tu es persécutée ... si on n'a du mal à monter c'est parce que les DICA sont supprimés et que donc les FACA suivants font les trains balais ... c'est la faute à la SNCF et non aux sénartois (sénartais ?). Et pourquoi vous appelez les bouseux ? Les seuls bouzeux so...

Si je comprends bien Philipe tu préfères 4 trains à 2800 personnes 2 trains à 1500 personnes 2 trains supprimés Plutôt que 6 trains à 1800/2000 personnes 1/ 33% des 18 trains pour la branche Combs qui n'a que le RER pour circuler 2/ 67% des trains vers Corbeil - pour desservir entre autres des branc...

Pour ma part. Je reprends le large tout à l'heure. Je ne chengerais pas de train ! Je validerais mon billet et mon pass navigo à Paris ! Je veux pas perdre de temps pour aller voir ma copine :p

Tu as le sens des priorités tu as raison

Ben ca fonctionne très bien ... 84% de régularité en hausse ... avec la détente horaire quand un train à +7 à GDN, il arrive à +3 à Orry et hop tampon "à l'heure", nous on est toujours à la bourre mais pas le train donc ca va.

Je suis sur que vers Malesherbes on peut rattraper un +10

Les lignes de bus RATP ne fonctionnent pas comme les lignes des autres opérateurs. La RATP ,sur les plus chargées d'entre elle, ne fournit pas d'horaire mais une fréquence exemple : 393 Entre 7h et 9h un bus toutes les 5 minutes En revanche, chaque mois la RATP analyse ses données et réajuste l'expl...

Il n'y a pas de nouveaux horaires de prévue pour 2015 je crois.

Moi je propose 18 trains par heures soit 2 de plus il est la le gain de confort. C'est clair... 6 trains au quart d'heure au lieu de 8 sur la branche Combs Refusé ! 6 trains à l'heure je suppose :wink: En pratique, c'est déjà ce qu'on a non ? :mrgreen: :arrow: :arrow: Tout à fait Claude :lol: Et pu...

Mais toujours pas de nouvelles sur l'appel d'offre des RER NG

http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA10 ... IO2N-3.pdf

Je me permets quelques remarques, histoire de faire avancer le sujet : Aujourd'hui, 24 trains par heure dans le sens Sud Nord à la pointe du matin. J'ai du mal à concevoir que retirer 25% des trains serait gage de confort pour les voyageurs. Gecko , il n'y a pas 24 trains par heure le matin mais 16...

Question : les problèmes de ralentissement a l'entree de Gare de Lyon ne seraient-il pas dus au fait que les DICA doivent debarasser le plancher surtout s'ils arrivent sur les quais du sens de la pointe ? Ce qui pose une autre question : est-ce qu'un tiroir de retournement cote Chatelet ne serait-i...

Merci pour tes explications Gecko. UsageeTer peut s'estimer heureux que son train soit passé avant le BUPE qui était juste derrière le ZACO car en théorie il passe devant. Ca a été aussi le cas du ZICO de 18h42 qui est parti avant le BUPE arrivé à 43... et oui j'ai passé 12min a attendre un train po...

Bonsoir Dans le Zico de 18 .h 57 parti á 19 h. Apres le Zaco de 18 h.50 parti à 58 Pourquoi ne pas avoir fait partir le Zico avant, il est semi direct Pourquoi doit on se trainer derrière de Zaco Pourquoi suivre un ordre theorique des trains, ça fout 2 trains en retard Pourquoi pourquoi tant de rig...

Il manque le "pack spécial de la mort qui tue" : un aller retour Malheserbes - Creil en empruntant exclusivement le RER D Faut juste penser à prendre de quoi bivouaquer :mrgreen: Pas avant 2016 Demilune, on négocie un sillon avec RFF pour un retour par la grande ceinture suite à la simula...

Oups désolé, mais j'ai une excuse... j'étais pas né à l'époque mais ca fait rever je serai pret à payer pour faire un aller-retour comme en moins de 45min entre PGN et Roissy.

Pour financer la tarification unique je propose la création de wonderbox par le STIF : Pack Découverte RER D Traversé de l'Essonne de Paris à Malesherbes en 1h à bord d'un mythique Z5300. (pack déconseillé aux usagers du RER D, le risque de crise cardiaque est élevé sur la section Paris-Corbeil en 2...

Je ne faisais pas référence à une 4ème mission (au 1/4 d'heure) interconnecté mais plus à une mission en heure de pointe au départ/arrivé de Paris Gare de Lyon ... (les 36 trains j'y crois pas on galère déjà avec les 32). Evidemment au début les rames iraient en réserve vu que les Régio 2N seront li...

Plutôt que de demander des sous pour le RER D, qu'évidemment on obtiendra jamais on pourrait demander des sous pour une LGV en tunnel de Créteil à Paris Gare de Lyon. Cela libérerai les 2 voies et la RFF (oups SNCF infra) et l'Etat bizarrement trouverait le budget pour ce tunnel à 4 milliards (contr...

Et oui.
Pffffffffff.

On s use.. Que faire?

Déménager loin de l'IDF

Denis, c'était probablement le ZACO de 18h21, vu que j'ai pris le ROVO de 18h01 parti à 18h24 de Paris Gare de Lyon, arrivé à Pompadour à 18h42 (+31).

Ben c'est bien dommage ... quand je vois l'intérieur du RER A à Châtelet direction la Défense ca n'aurait pas été du luxe.

On ne peut pas en faire rouler plus ? Est-ce qu'il est possible d'avoir plus de train si le matériel devient dispo ?

Il est prévu de faire quoi des Z2N du transilien R lorsque tous les Régio 2N seront livrés vers 2020 ?

Les causes pour le RER A de Cergy et Poissy sont simples ... 450 000 usagers sur 11 gares(RER A+Transilien L) (40 000 usagers par jours en moyenne sachant qu'Acheres Grand Cormiers est à moins 500/j) un train toutes les 5 minutes de Cergy le Haut à Acheres villes puis 1 toutes les 3min20s entre mais...

La dernière fois que j'ai vu un contrôleur dans un train de la :D: c'était... c'était... euh... :oops: Ouh la ! Je vais avoir Alzheimer. Brigitte Bardot, encore une espèce en voie de disparition à protéger ! Les controleurs se cachent bien au chaud à Pompadour mais ils ne prennent pas le train, ils...

Vous envisageriez une fusion RATP/SNCF ?

Aaaahhhhh loupé 17h57
Ds Zico de 18h12 car zaco d'avant est supprimé comme dit par patricia....

Même Zico parti à l'heure, +1 à Villeneuve Saint Georges.

Bonjour, Par rapport à la marge, je suis d'accord avec BlueEdel91, d'autant plus que depuis la gare de Mennecy on a pris +6mn sur les horaires théoriques, en pratique souvent bcp plus. Et l'impact et d'autant plus grand quand on doit enchaîner après le RER D, perso je prend la 14 puis la L ..... Cd...

Oui et ca j'ai du mal à le comprendre : Soit le train est supprimé depuis sa gare d'origine et donc on sait 30min avant son passage à Villeneuve Saint Georges qu'il est supprimé, soit il est supprimé entre Montgeron et Villeneuve Saint Georges mais on est en droit de se demander dans quelle autre di...

Mais l'information est bonne, quand un train est supprimé y'a écrit "Supprimé" et après il est supprimé de l'écran. De mon point de vue, il est clair que les conditions de transports dans le train suivant risque d'etre pénible

Bonjour, Train retenu en atelier de maintenance pour effectuer des vérifications de sécurité complementaires. Pour information, il s'agit du DICA de 8h18 à Savigny Le Temple - Nandy. Mais bon, tout va bien, Radio ligne D annonce aucune perturbations en direction de Paris. A croire qu'un train suppr...

C'est bien d'y penser seulement maintenant !! Le T2 est en UM, le T3A est saturé et ne peut pas passer en UM, il y a le M12 qui comme pas mal de ligne est sous-dimensionné ( 5 wagons). On ne peut pas construire de nouveaux métros (pas d'€€€), donc un RER même pas besoin d'y penser. Y'a rien à pense...

On peut aussi se poser la question au niveau individuel : Aquarius par exemple as-tu envisagé de déménager du coté de Velizy pour réduire ton temps de trajet ? Et toi Ver1976 as tu envisagé de t'approcher de ton lieu de travail qui semble être Bobigny (je me base sur ton profil) ? Dans certains mét...

On peut aussi se poser la question au niveau individuel :

Aquarius par exemple as-tu envisagé de déménager du coté de Velizy pour réduire ton temps de trajet ?

Et toi Ver1976 as tu envisagé de t'approcher de ton lieu de travail qui semble être Bobigny (je me base sur ton profil) ?

Mais peut-être que les communes ont des charges plus importantes que les départements/régions à payer ? Peut-être mais on pourrait également les réduire. Moi je trouve qu'il y a trop de communes et qu'on pourrait en fusionner certaines, ca réduirait les conseils municipaux ca ferait quelques €€€€€€...

Ah quand une injonction de l'Etat pour améliorer les transports ?

@ : Aquarius : oui je sais mais qu'elle est la priorité du SGP ?
RER D ou M15 ?
RER C ou M16 et M17
RER A ou M14

Tu fais bien de mettre Grand Paris en gras car le Grand Paris n'est pas le STIF, on a un organisme qui organise les transports et on a rien trouver de mieux que d'en créer un autre pour construire des transports, c'est pour être sur qu'il n'y ait pas de coordinations et de cohérences sur notre résea...

Blue, Le problème c’est l’incohérence et illogisme de notre pays, y’a qqch qui ne va vraiment pas Les 37000 communes ont un budget supérieur aux 95 départements qui ont eux-mêmes un budget supérieurs aux 22 régions, sauf que : - les communes gèrent les écoles et les rues - les départements gèrent le...

@RomaindesBois... tstttt tsstttt oui d'accord il y a l'évident problème des concentrations MAIS PAS QUE les choix des dessertes sncf ne tiennent pas compte des remarques tant des asso, usagers et cheminots l'heure où on reparle de Pompadour :lol: Avant par exemple, les DICA ne s'arrêtaient pas à Vi...

Je me posais une question : serait-ce possible techniquement de faire une version MI09 avec intercirculation comme avec la NAT ? PS : et merci de participer au forum car aujourd'hui je me sens un peu seul... :-? C'est à un constructeur qu'il faudrait poser la question...Moi je pense que c'est possi...

Pourquoi la D, y'a pire comme stage, y'avait le rapport parlementaire sur le RER A : des députés avaient fait l'expérience sur la partie SNCF +31 pour arriver à la Défense en prenant le train de 8h05 à Cergy-Préfecture. c'est tous les jours sur la :A: ? Non le +31 c'est pas tous les jours c'est 2 à...

lol pas que le dirlo mais toute la bande de cheminots (séparément). D'ailleurs je propose que ce soit la sanction en interne. si vous faites une connerie, hop un aller-retour sur le ligne D. Je sais c'est vache! (je retiens pour les plus récalcitrants l'idée du port du teeshirt "je suis chemin...

Moi y'a 2 choses qui me choquent : 1) "j'ai pas d'info donc je vais sur les voies" ... euh faut juste etre tres cons pour aller sur les voies si les agents SNCF ou RATP nous y invite pas, y'a aucune excuse à aller sur les voies, ni exaspérations ni manques d'info ne sont des excuses valabl...

Blue, Pour le soir je ne sais pas, je n'ai pas tenter de monter dans un NICO pour voir s'il s’arrête à Pompadour, avec 1h15 de trajet j'ai pas envie d'en rajouter en me retrouvant à Villeneuve Saint Georges... mais ce que je trouve stupide c'est de faire des NICO et des ZACO, moi j'aurai fais des NA...

Blue, c'est pire que ca ... depuis le début des vacances tous les DACA sont affichés DICA avec 2 impacts : - les usagers en amont de Pompadour désirant descendre à Pompadour (les étudiants de l'université de Créteil, les travailleurs de Rungis etc ...) attendent le UACA/FACA suivant qui sont débordé...

bon... DICA Combs 7h42 +3 pas d'annonces mais omnibusage obligatoire à Pompadour et Maisons-Alfort - Alfortville (Bender dira que c'est à cause de feux rouges !) et une arrivée super avec +10 à Paris Gare de Lyon Il n'y a aucune omnibusation à 7h41 (donc +1) à Combs selon la fiche horaire il y a un...

Zaco de 17h23(+7) à Châtelet.

Beaucoup de monde à Gare de Lyon.
Naco supprimé ?

non juste les usagers du RER C qui tentent d'atteindre Juvisy.

Bonjour :RER: :D: DICA Yerres 07H52 (0) / Paris Gare de Lyon 08H20 (+5) Arrets inopinés à Créteil Pompadour et Maisons Alfort Alfortville sans explication Pascal Je l'ai vu passé, c'était aussi le cas hier matin, probablement des expérimentations secrètes :idea: pour un futur projet sur cette ligne...

Hier, j'ai rigolé (jaune évidemment) en voyant toutes l'intelligence de la SNCF

18h50 : ZACO
18h57 : NICO

N'aurait-il pas été plus logique d'avoir :
18h50 : ZICO
18h57 : NACO

De toute manière je doute que les voyageurs de Maisons-Alfort, et de Villeneuve, connaissent la destination et/ou les arrêts des trains Zico ou Zaco....... . Ce qu'ils voient c'est que le train s'arrête à leur station, ensuite, où le train va : ????? Bref, la semaine prochaine on les retrouvera dan...

Ce ne sont pas vraiment des metros mais plutot des trains automatises en reseau ferme. Ca devrait rouler plus vite qu'un metro. En plus le tout avec catenaire 1500V. Ce qui défini un métro ce n'est pas le roulement pneu sinon les Métros 2,3,5,9,8,13 etc ... ne seraient pas des métros, le métro c'es...

le voyageur de Maisons-Alfort - Alfortville de plonger sans savoir dans une bétaillère ZICO/ZACO. La problématique des usagers de la petite couronne (de Villiers à Villeneuve Saint Georges) n'est pas la même que pour les usagers de la grande couronne. En petite couronne, le temps de trajet et le co...

Gecko,

Je crois que Class66220 parle d'un retournement au nord de Gare de Lyon (Coté Châtelet)

UACA : Créteil-Pompadour 8h12(0) - Gare du Nord 8h43(+13)

Gecko, On ne déplacera pas le problème à Châtelet, les correspondances à Châtelet sont longues que l'on vienne du RER A; du M14 ou du M1, Paris Gare de Lyon sera plus avantageux, on aura sans doute un petit rééquilibrage entre les gares. Quand je parlais d'insertion de MICA/ZICO c'était entre Chatel...

Gecko, oui Chatelet c'est RATP mais si le STIF impose des MICA/ZICO, comme le retour à 12 trains interconnectés la RATP n'aura pas le choix que de gérer. Le probleme de flux passagers que je souligne est à Paris Gare de Lyon, pas a Chatelet. Actuellement à Paris Gare de Lyon en hyperpointe c'est la ...

Exemple concret : Ce matin avec les problèmes à Pierrefite le VUPE arrivant à 8h04 à Paris Gare de Lyon stationnait voie 3 quand mon (notre) FACA est entré voie 4. 30s après le VUPE est parti. Cela a été possible uniquement parce que le DICA précédent à été supprimé (enfin je suppose). Cela a surto...

Aujourd"hui la capacité de gare de Lyon avec les ZICO au départ est très supérieure à ce que peut fournir PAris Nord/Chatelet avec la cohabitation :B: / :D: Faire partir les ZICO de Chatelet ne ferait que surcharger un environnement qui l'est déjà. Sinon, techniquement Z5300 et Z5600 peuvent a...

Exemple concret : Ce matin avec les problèmes à Pierrefite le VUPE arrivant à 8h04 à Paris Gare de Lyon stationnait voie 4 quand mon (notre) FACA est entré voie 4. 30s après le VUPE est parti. Cela a été possible uniquement parce que le DICA précédent à été supprimé (enfin je suppose). Cela a surtou...

Bonjour à tous, J'aimerai savoir s'il est possible de faire partir les ZICO/arriver les DICA de chatelet, afin de pouvoir utiliser les 4 quais afin de permettre l'arrivée de 2 trains par sens à Paris Gare de Lyon (un peu comme à BFM sur le RER C) Ca permettrait de laisser plus de tps aux gens pour d...

Bonjour à tous, J'ai testé le jeu http://www.train-fever.com/ Pour ceux qui rêvent de se prendre pour la SNCF ou RFF. J'étais pas emballé au début car selon le site officiel le matériel roulant s'arrete à 1975 mais apres une partie j'ai vu le TGV débarqué en 1981 et les Z2N/VB2N en 1989. C'est un je...

lol, c'est pas le STIF qui est censé décider ? :roll: On est pas pret d'avoir des trains additionnelles pour Paris-Combs et le plateau car il faut à minima changer le matériel roulant pour augmenter la vitesse de retournement des trains à PGL et/ou Châtelet et à maxima dédoubler le tunnel Châtelet/G...

3eme aller-retour via Combs ... je pense qu'il serait plus judicieux de faire un 2eme aller-retour par le Plateau quitte à alléger la branche de Combs en transformant les ZACO en ZICO

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