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Il y a bien un Baisser Panto lumineux à Chatelet , coté Gare de Lyon. Généralement éteint, vu présenté une seule fois un dimanche matin. Dans l'autre sens aussi il me semble, coté Paris Nord, mais jamais vu présenté.

Sur la branche Villeneuve Saint Georges - Melun, c'est entre Combs-la-Ville - Quincy et Melun que tu peux rattraper le plus de retard (on peut rouler à 140 max, les horaires sont détendus sur cette partie de la ligne... ) C'est plutôt entre Montgeron et Combs que les marches sont détendues. Au delà...

Je vais faire un parallèle avec un autre forum que je fréquente, à savoir le nouveau forum de sfr. La aussi, apparition des community managers, titre ronflant qui ne veut strictement rien dire, d'ou l'anglicisme pour mieux noter le poisson, en gros une interface filtrante entre client et entreprise,...

Community Manager, ça claque comme titre, de la bonne soupe globish propice à l'enfummage de première classe.

Mettre la moitié du train hors quai, voire ne pas s'arrêter du tout, c'est clairement une faute, sanctionnée comme telle. Et ça remonte très vite aux oreilles de la direction, bien plus vite que les tous problèmes courant que l'on rencontre sur les rames ou sur la ligne. Idem si hors quai et qu'aucu...

J'insiste simplement sur le fait que de se savoir épier, et de savoir que son erreur va se retrouver 10 mins plus tard sur internet n'incite pas à la jouer serrer, bien au contraire.

Tu me diras comment tu compares la vitesse de deux trains (aux capacités de freinages différentes) dans 2 endroits différents. Je reviens sur ce qui me gêne, à savoir cafarder les portes hors quai, l'encadrement de la ligne D vous lit, donc une date, un horaire et ils ont vite fait de retrouver le f...

Mieux vaut comparer ce qui est comparable. Sur qu'a Chatelet, la A rentre plus fort que la D, elle n'a pas un Z60 en amont, ou un signal fermé 9 fois sur 10 comme pour la D. Mais ce n'est pas le sujet.

Mauvaise idée, un très bon moyen de rattraper du retard sur la ligne, c'est d'arrivée fort à quai, mais forcément tu augmente la probabilité de mettre une porte hors quai (disjonction, décrochage ou enrayage ou entrée trop forte). Peu de conducteur rentre à 80 km/h, alors si en plus Sadur les cafard...

Bonjour, La voie m'a l'air un peu abimée entre l'aiguille de la voie M et le saut de mouton pour passer sous le RER B au départ de Stade de France, le train bougeait sur cette section on y roulait qu'à 65km/h. Cela déja fait bon un moment que j'ai l'impression que la jointure des rails est morte su...

A noter que le train a enrayé au démarrage de Vigneux-sur-Seine (çà s'est bien entendu) ; le train n'avait pas d'AE. Bonne soirée. Pour votre information, un train enraye au freinage, c'est un blocage des essieux qui a pour conséquence des plats aux roues, allongement de la distance de freinage et ...

Ici c'est vraiment utile, puisqu'en principe il n'y a pas de trains directs sur les voies bis, et que les personnes sont agglutinées sur les quais (pointe). L'usage fait qu'il n'y a pas normalement pas de trains sans arrêt sur les bis, mais l'usage n'est pas la règle, et tous les trains circulant n...

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Re: Nouveau baissez panto ?

Re: Lundi 11 février 2013

Re: Patrick, Community Manager Transilien

Re: Patrick, Community Manager Transilien

Re: Trains avec arrêts hors quai

Re: Trains avec arrêts hors quai

Re: Trains avec arrêts hors quai

Re: Trains avec arrêts hors quai

Re: Trains avec arrêts hors quai

Re: Mercredi 18 janvier 2012

Re: Mercredi 9 novembre 2011

Re: Train marchandise sur les voies du RER