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Filialiser le Fret, la première étape pour s'en débarrasser.

Même si on oublie la dette, si cette boîte était "privée" il y a très longtemps qu'elle aurait fait faillite, d'où l'urgence de tout remettre à plat! Il serait intéressant, dans le calcul du coût d'un billet, d'avoir une liste des différentes composantes: - sillons, - amortissement matériel - mainte...

Question subsidiaire: Comment fait le commun des mortels avec un ordinateur et une installation standard et un navigateur installé par défaut? Il va se retrouver avec un certain nombre de sites qui ne s'affichent plus où auxquels il n'est plus capable de se connecter. Juste un exemple parmi des diza...

La SNCF a encore de gros progrès à faire en terme d'expérience voyageur. On est en 2018 PS : plus de 70 cookies déposés c'est insensé. Heureusement que j'utilise "Self Destroying Cookies" avec Firefox Bonjour Phil, Non seulement l'expérience client, mais également l'informatique. Juste un truc, app...

- sinon cela fait 30 ans que je suis en région IdF, 30 ans qu'à chaque grève j'entends "on fait cela pour vous" , 30 ans que prendre le train devrait être une solution et c'est en fait un problème supplémentaire à gérer. Bref il est temps de changer. Phil Trente ans.... donc dans une douzaine d'ann...

Au delà de ce dialogue de sourds et de discussions qui ne pourront être que stériles, j'invite tous ceux que ça intéresse à parcourir, voire étudier, le rapport annuel du groupe SNCF. C'est très instructif et on y découvre plein de choses intéressantes. De tout cela il ressort un constat: - il y a d...

Bref on en a un peu marre de la SNCF sur la D et sur bien d'autres lignes.

Et ce n'est pas près de changer vu que pour ces lignes la concurrence serait mise en place bien après 2030.
Je suppose que vous serez en retraite

http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/guillaume-pepy-face-a-jean-jacques-bourdin-en-direct-1057013.html L'important, c'est que Monsieur Dirlo soit content... et aux ordres. Comme c'est bien expliqué, par le Patron ? comme cela semble simple, fluide, évident. Oh y'a quand même un truc qui grattouil...

Pourquoi D-prime me conseille-t-il/elle de prendre un pseudo ? C'est tout simplement un conseil de sécurité. Si les utilisateurs de ce forum sont bien intentionnés il y a beaucoup de systèmes en tous genres qui scrutent en permanence ce qui s'écrit ici et ailleurs et par recoupement récupèrent les ...

Bonjour Claire, Votre coup de gueule est tout à fait légitime et il est évident que nous ne sommes plus en 1937 et que quatre vingt ans plus tard les status de l'entreprise et de ses agents devraient être adaptés à notre époque. Mais il est bien dommage qu'usagée (dans tous les sens du terme) de la ...

https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-2/20-heures/video-greve-des-cheminots-la-sncf-cherche-t-elle-a-verrouiller-linformation_2691626.html ...Ou quand Guignol, joue à Gnafron en même temps, des Guinols, par les temps qui courent... Attention un Guignol peut en cacher un autre :evil: :evil: :...

La place de grève

De sinistre mémoire car c'était l'endroit des "hautes œuvres".
On y brûla La Voisin et également quelques hérétiques.
C'est également là que la guillotine était installée

Bons dodos à tout le monde.

Je me demandais bien si quelqu'un allait finir par réagir

feliz páscoa

Si ce n'est pas du foutage de gueule En définitive, la pétaudière se dédouane sur un prétendu oubli d'avoir remis une horloge à l'heure :sulfateuse: Permettez moi de rappeler un ou deux trucs: - il me semble que tous les conducteurs de la pétaudière sont équipés de montres radio-pilotées, donc logiq...

Je me permets de rebondir là-dessus;) Il me semble logique qu'un voyageur professionnel grandes lignes qui va passer plusieurs heures dans un train puisse prétendre à une bonne couverture réseau, ceci dans le cadre de son boulot. D'ailleurs c'est un truc que Japan Railways a bien compris depuis long...

Ceux qui fréquentent la gare du Nord n'ont pas eu de problème?

Bien sûr, les technologies ont évolué, mais ça me rappelle un peu ce que voulait faire l'initiateur de MarreduRER.

de plus les rames doivent aussi rouler à vide pour des phases de tests afin d'être homologuées par l'EPSF et aptes à rouler sur le réseau. Oui, on ne sait jamais; au cas où les gabarits des tunnels et des gares ne soient pas adaptés à ces rames (ou inversement) Je sais, c'est moqueur, mais il y a q...

On avait dit qu'on ne s'attaquait pas au physique!!!!

Il est vraiment louche ton commentaire

De toute façon Pépy a affirmé qu'il n'aimait pas les trains

Je préfère poster ça dans la pause détente, comme ça on pourra éventuellement s'éclater sur le sujet. Ce matin Pépy annonce qu'il ne sollicitera pas de troisième mandat à la tête de la SNCF. En fait avec ses postes précédents dans la haute hiérarchie de la pétaudière, il y a déjà bien longtemps qu'i...

A mon avis, c'est à mettre dans la même famille que le coup de l'éclisse
Tout cela nécessite naturellement une enquête et surtout que les procédures soient respectées.

Nous sommes quand même dans un pays, où chacun veut gagner le plus possible tout en payant ses produits le moins cher possible... Ce mode de fonctionnement n'est pas viable. Un petit rappel avant que ça ne dérape: pas de politique sur SaDur ;) Par contre, la SNCF et ses dirigeants on peut taper des...

Pour revenir sur le propos de ver1976 que je plussoie dix mille fois il y a quand même une question de base: où passe tout le pognon car la France est dans le peloton de tête des pays où la fiscalité est la plus forte ? Je pourrais en parler mais ça dépasserait le cadre de SaDur. Et pour rester dan...

En somme, avec un vrai incendie qui impose une évacuation, il n'y avait pas de solution pour les passagers du train PCIL70. Il fallait qu'ils restent confinés dans leur train, en retenant leur respiration et en fermant les yeux. Avec un vrai incendie, je pense que les pompiers auraient imposé l'arr...

J'avoue qu'un train en feu un jour de neige, j'aurai pas pensé ça possible

Pourtant, à son époque, la pub disait bien Hassan Céhef, c'est possible

Le fiasco Vélib' : la mairie de Paris décide de reprendre les choses en main (France Bleu, 1er mars) Ce qui est évoqué à la fin pourrait effectivement amener JCDecaux à réagir sur le plan judiciaire... Gobee.bike a ces derniers jours annoncé son départ. Je ne devrais donc plus voir de vélos verts à...

Juste un truc soit dit en passant : de mémoire, les cahiers des charges liés à la voie spécifient que ceux ci doivent être conçus pour permettre des circulations , de mémoire, de -30°C à +60°C. Donc on va arrêter de croire bêtement qu'à cause du "grand" froid ça va être perturbé. Je suis sûr que Lo...

Avec les instituts de sondage, la réponse est souvent très orientée/dictée par la question. C'est un peu comme les sondages de la pétaudière sur la "satisfaction client" Question du genre: "est-ce qu'aujourd'hui votre train est passé".... c'est difficile de répondre NON même si ce train est passé av...

Pour ceux qui ne l'ont pas encore vu, jetez un œil au film 'The Navigators' de Ken Loach... Oui, à l'époque j'avais vu ça. Ken Loach est souvent dans le drame du quotidien même si c'est souvent vu avec un humour britannique assez grinçant. A ce propos, je recommande également "La part des anges" à ...

Toujours rien sur le site du BEA-TT. L'article est intéressant :surprise: Une preuve de plus s'il en fallait: il n'y a aucune procédure fiable qui soit en place. Mais on va faire un REX et tout ira bien, on aura la conscience tranquille. La pétaudière a de la chance de s'en tirer sans aucune fatalit...

Les appareils grand publics sont généralement (smartphones, appareils photo, machines à laver, ...) conçus pour fonctionner dans une plage de température comprise entre 0° C et +40° C, alors que les infrastructures et matériels SNCF ne semblent être opérationnels qu'entre +10° C et +20°C. On prendra...

Attention il est prévu que pour les nouvelles embauches, elles ne pourront pas se faire avec le statut de cheminot, et ceci même pour les informations sur les perturbations

Maintenant pour en revenir pour le cas du :RER: :C: l'éclisse est un constituant majeur de la voie, j'espère que la voie en question était interdite à la circulation. Pour les voies contiguës il n'était effectivement pas nécessaire de fermer la circulation, par contre il fallait se soucier du matér...

Pour revenir sur le propos de ver1976 que je plussoie dix mille fois il y a quand même une question de base: où passe tout le pognon car la France est dans le peloton de tête des pays où la fiscalité est la plus forte? Alors tu ne vas pas aimer apprendre qu'au terme de onze années au service public...

Pour revenir sur le propos de ver1976 que je plussoie dix mille fois il y a quand même une question de base: où passe tout le pognon car la France est dans le peloton de tête des pays où la fiscalité est la plus forte? Je pourrais en parler mais ça dépasserait le cadre de SaDur. Et pour rester dans ...

Hallucinant, cet accident! (j'insiste sur le mot accident) Ce matin, Patrick Jeantet, patron de SNCF réseau, était interviewé à la radio. Hallucinant, les propos de Patrick Jeantet. :sulfateuse: Tout d'abord, ni regrets ni excuses, mais à la pétaudière on s'en fout! :sulfateuse: Il dit simplement qu...

Au vu des discussions entre la SNCF et le ministère des transports il faut dès à présent envisager la location de quelques giga-octets d'espace de stockage supplémentaires.
Et également passer chez le cordonnier pour faire ressemeler les godasses.

A la lecture de ce listage j'en déduis un seul enseignement. On passe tellement d'énergie à calculer les diverses redevances pour faire circuler des trains et ça mobilise tellement de monde que ce soit du coté pétaudière et du coté des régions, qu'on ne sait plus faire circuler les trains! Et qu'est...

Et pour les trains d'avant hier?

On en parlait déjà là: http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=15&t=16133

Tiens, je vais en remettre un couche avec la "panne électrique" à Montparnasse.
C'est quand même bizarre:
- encore une panne électrique,
- encore à Montparnasse
Faute de mobiliser dans la rue, est ce que Sud Rail et la CGT auraient embauché des électriciens.
Mais bon....

Même ici on en a parlé au JT ... Mais quid de la dette abyssale de la pétaudière Je connais la réponse, ça fera un peu plus de dette nationale en plus, mais au point où on en est, un peu plus, ça ne se verra même pas. En tout état de cause faites réviser les semelles de vos galoches, sabots, brodeq...

Même ici on en a parlé au JT ... Mais quid de la dette abyssale de la pétaudière Je connais la réponse, ça fera un peu plus de dette nationale en plus, mais au point où on en est, un peu plus, ça ne se verra même pas. En tout état de cause faites réviser les semelles de vos galoches, sabots, brodequ...

Avant qu'il ne soit trop tard
Joyeux Anniversaire Claude

et -1 jusqu'à la quille

et un petit pour la route

Un peu hors sujet, mais pas plus que ça :boing: Bravo Hidalgo.... Elle a réussi à transformer un truc qui ne marchait pas trop mal en un truc qui ne fonctionne plus du tout! :taz: Pendant ce temps Decaux fait des affaires... en Chine! Et au final, les usagers, ils auront un meilleur service, ils pai...

Peut-être, mais au moins, il a le mérite (pour celles et ceux qui lisent le Parisien et empruntent les trains du réseau) d'être honnête et de nous dire ce qui va nous pendre au nez comme perturbations avant qu'elles n'arrivent. J'ai failli avaler mon rancho de travers... Mais au moins, moi je vais ...

Villedieu est allé chez le coiffeur...

Bonjour,

Je n'arrivais pas à voir le lien.... vérifié sur mon smarties-phone.
J'ai vu, j'ai lu, j'ai pleuru
Là c'est grave bourde, il faut immortaliser l'image, et en parler à Monsieur Quraquovitch

A mon avis ce doit être un portugais qui a dessiné cette affiche

Au moins on est rassurés, car on reste dans la continuité.... En recherchant dans mes anciens mails je pourrais peut être retrouver celui que j'avais envoyé à sa majesté Krakovitch et il pourrait me ressortir la réponse qu'il m'avait faite à l'époque et de lui indiquer le liste des gares qui avaient...

Et cette année, les quais sont déneigés?

Au cas où, je signale à un responsable du service achats de la SNCF qu'il y a ici des montagnes de sel qui attendent...
Bien sûr il faudra trouver le formulaire GP1924 révision 25B pour passer la commande.
En espérant qu'ils n'aient pas paumé les pelles

C'était plus se moquer des usagers qu'autre chose. Le problème c'est que tout le monde s'en fout. A la limite, à la pétaudière ça peut se comprendre! Mais les usagers qui subissent depuis plus de vingt ans sans quasiment rien dire et subissent en courbant le dos, ils n'ont pas leur part de responsa...

Motif : mouvement social d'un certaine catégorie de personnel.

Ah, à la pétaudière, la langue de bois reste le maître mot!
Quels sont donc ces gens qui n'assument pas leurs responsabilités

Rendons à César ce qui est à César et appelons un chat, un chat!

Bons sang de bonsoir, et les trains de demain, ou de la semaine prochaine, hein !? y vont s'en occuper quand ??? La question serait plutot, les trains de demain, semaine ou mois prochain, depuis quand "ON" ne s'en occupe plus ???:sulfateuse: Les trains de demain.... ils s'en foutent! Et pour preuve...

En lisant ce titre sur les trains d'hier , dans ma tête j'ai revu les vieilles locos et leur panache de vapeur. Quel romantique je suis, ça doit être de la faute de Martine :oops: Je vais tout simplement, avec un peu d'avance, passer la parole à l'incontournable Krakovitch, car la réalité est beauco...

En définitive il va également falloir confier la tenue du blog à Krakovitch

Ce que l'histoire ne dit pas c'est combien de temps ont duré les travaux préparatoires.

Vivement la retraite

Il faut te réserver un coin au soleil?

Le doute... m'assaille

Je dirais même plus... le doute m'habite

A l'époque de l'épidémie de SARS (hiver 2002-2003) ils avaient construit un hôpital complet en une semaine....
Là-bas rien ne semble insurmontable et une fois que c'est décidé, ils font.

J'ai ressorti la très fameuse et unique trilogie en cinq volumes "Hitch Hiker Guide to the Galaxy" de Douglas Adams.
C'est pour me remettre à jour dans les histoires de failles spacio-temporelles.
On connait la réponse, mais on cherche toujours la question

"Ne s'étonner de rien, douter de tout"
Vous avez quatre heures

Jusqu'à ce que certains petits malins réussissent à siphonner ces données confidentielles et à en faire usage. Même si ça se limite à vingt Euro c'est toujours ça de pris

Ah, si Martine parcourait encore ce forum :oops: (et si elle avait parcouru la rame en question :oops: :fouet: :oops: :oops: ) Martine était plus classe, elle aurait exigé un wagon Pullman avec sièges en cuir, lumières tamisées, service d'hôtellerie; pas d'aller se casser le cul sur de vulgaires si...

Je suis pour:
- déplacer ce sujet sérieux en pause détente,
- soustraire du total de RER95D tous les messages qui ne servent à rien
Bom fim de semana

Bjr, peut-être qq ici saurait me répondre à mon interrogation suite à l'incident de Montgeron : on a attendu un 1/2 heure à Montgeron que les pompiers arrivent..... mais pourquoi n'est-il pas possible de descendre la personne du train et que le train reparte ? :roll: :?: Il est important de connait...

On va voir ce que ce Velib 2.0 va bien pouvoir donner en terme de satisfaction clients. On peut compter sur la gestion de la Mairie de Paris pour transformer un truc qui marchait tant bien que mal, en truc qui ne marchera plus du tout. Pour Decaux, ce n'est pas bien grave, il gagne plus en Chine qu'...

Hors sujet, mais on est dans l'espace détente ;-) : D-prime, je crois que j'ai survolé ton domicile samedi à la mi-journée lors de mon retour de vacances :mrgreen: http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/21/180121083902837839.jpg A l'extrême gauche de la photo on peut apercevoir: - Portimão - Lagos ...

Hier soir j'ai revu le film à la télé.
ça se laisse toujours regarder

Bonjour tout le monde, Aujourd'hui, comme trois fois par semaine, la sncf nous fait le coup de la panne d'alimentation électrique. Ce matin cette panne est soit disant situé à Melun. En conséquence, trafic fortement ralenti vers Paris sans aucun doute c'est un effet pervers du "H00" de Krakovitch! ...

@ D-prime :coucou: tu as eu ça oú ? extrait de déclaration d'un dirlo ? ou simple blague d'un humoriste ? Non, je dirai que malheureusement ce n'est pas une blague. Ceux qui ont un abonnement peuvent charger l'article sur "Les Echos" Voici un morceau de l'article: Et partir à l'heure, rappelle « H ...

Avant de faire un terrier, avec l'argent qu'on a pas, SNCF propose de faire partir ses trains à l'heure. Car elle explique que la probabilité de ne pas être à l'heure à l'arrivée est plus forte quand le train part en retard qu'à l'heure. On ne rigole pas, c'est sérieux! https://www.lesechos.fr/indu...

@ A Claude

http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/ ... 837839.jpg

Tavira ?
ok je ne m'appelle pas D-prime

Il faudra venir faire un stage d'explicações

Hors sujet, mais on est dans l'espace détente ;-) : D-prime, je crois que j'ai survolé ton domicile samedi à la mi-journée lors de mon retour de vacances :mrgreen: http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/21/180121083902837839.jpg Bonjour Claude, Oui, belle photo pour montrer la pointe sud du Portuga...

Aller, une petite pour vous faire rigoler: « H00 », le plan de la SNCF pour faire partir les trains à l'heure La SNCF lance une série de mesures pour rappeler ses agents au respect strict des horaires de départ, afin de diminuer les retards à l'arrivée. Il y a vraiment de quoi se taper le cul dans d...

Je déterre ce sujet, car si comme pour les clients du Lille Paris du mardi 16 janvier 2017 Guillaume Pépy prenait la D ça irait peut-être mieux? Il pourrait faire toute la maintenance en temps réel, nettoyer les chiottes, décoincer les canettes, réparer les composteurs... En définitive, si Macron dé...

La signature de RER95D me fait marrer, c'est comme à la SNCF, en retard

C'est marrant, mais "déplacements pro" a dû venir lire le forum avant d'écrire son article intitulé "la montagne accouche d'une souris" :lol: Autre info entendue ce matin... il y a de quoi se la prendre et se la mordre (UsageeTer tu es dispensée....) Pour limiter les retards des TGV vont tester l'af...

Ça occupe RER95D!

ça me rappelle Martinerord

sauf que c'était plus que 95D

Aucune perturbation sur JR East: http://traininfo.jreast.co.jp/train_inf ... ansen.aspx
Aucune perturbation sur JR West http://global.trafficinfo.westjr.co.jp/en/readme.html
Peut-être que ça pourra être utile à un usager de la D

Et la montagne aura accouché d'une souris: SNCF Réseau lancera un diagnostic complet de l’ensemble des systèmes d’alimentation électrique, de signalisation et sur les postes informatiques de toutes les grandes gares parisiennes (…) ainsi que sur les principales gares en région UsageeTer, tu sors la ...

C'est mon 2000ème message!

Félicitations!
ça

C'est aujourd'hui que Pépy a rendez-vous au ministère, à l'heure du casse-croûte (un sandwich SNCF?). Le dialogue risque d'être intéressant (comme les interviews imaginaires du palmipède): Borne: pourquoi est-ce que ça merde? Pépy: ben, j'applique la stratégie que vous avez définie lorsque vous boss...

Réponse : Avec @Remster, nous avons eu l'idée de créer ce fil pour recenser les perturbations en cours et à venir en IDF, et les distinguer de celles du :RER: :D: et occasionnellement des principales correspondances ( :RER: :A: / :B: / :C: / Ligne R). Merci ;) Mais je continue à douter de l'utilité...

Bien que non concerné par les transports en commun en Ile de France (et en France), je m'interroge sur la pertinence et l'utilité de ce sujet. En effet est ce que les utilisateurs de ces transports hors ligne D vont venir sur SaDur pour vérifier sur ce qui se passer ou ne se passe pas sur leur ligne...

Une âme charitable peut elle se dévouer pour expliquer à Guillaume Pepy que son boulot est de faire rouler des trains (y compris les fameux trains du quotidien tel que le rer) et non de faire mumuse avec le wifi ? Le problème est que Pépy réussi tant bien que mal à faire rouler les trains, mais pas...

Vu qu'on parle des mouvements sociaux hors IdF, je déplace le fil dans la partie du forum qui va bien...

Euh je crois qu'on parle que d'IDF ?

Oui, Ile de France et pas la D.... (là où c'était avant)

Vous oubliez quand même un petit truc: la genèse de l'histoire. Dès la création de SaDur (et même avant pour certains) la collecte des informations de régularité/ponctualité a toujours été une mission quotidienne. Au départ nous avions donc une bonne vieille feuille Excel et en fin de mois il y avai...

Juste pour savoir : Il parle de la :D: ? Non il parle de sous-sous :tournis: des chantiers mis en oeuvre... qui vont être mis en oeuvre... qui auraient du être mis en oeuvre depuis... :evil: et nouveaux mots dans le language Pepy : Robustesse et Confiance :sifflote: Une bien jolie berceuse :gratte:...

Question : tu recopies les messages ou bien tu fais copier/coller ?

That is the question

Il va falloir convoquer le scribe

A toutes et à tous, je vous souhaite une bonne année 2018, santé, bonheur, amour :mousse: Pour les transports, je m'abstiendrai, car le pire, le pire, n'a encore certainement pas été atteint :sulfateuse: Et pour faire sourire certains: https://www.youtube.com/watch?v=eSa9-BIM89U Si, si, il y a du vr...

Je vais vous mettre l'eau à la bouche avec les menus proposés aux voyageurs des Comboios de Portugal.
Désolé, il n'y a pas d'images mais c'est bon , pas très cher et servi à la place avec le sourire.

Quand je vois ce qu'il y a au menu, je vais dire comme Jean Pierre Coffe: "Mais c'est d'la m...."

Si il file pas sa dem c'est parce qu'a 400 000€/mois t'es pépère surtout que personne ne veut prendre sa place, du coup peu importe les bétises il reste en poste. Petite correction qui a son importance pour les fin de mois de Pépy: ce n'est pas 400000 Euro par mois mais 450000 Euro par an... Pas ét...

Le départ de Pépy? Il ne faut pas trop y compter: - Pépy a longtemps espéré un bon job bien payé à la tête d'une ses grandes entreprises plus on moins étatisées, le problème c'est que personne ne veut de lui, à commencer par l'actionnaire principal - et surtout, aucune personne compétente ne veut du...

J'espère qu'ils ne prendront pas le train pour se présenter à l'heure au rendez-vous au ministère des transports le 8 janvier 2018.
Tout va bien madame la marquise, on vient de nommer vingt cinq directeurs relégués.

Un peu de lecture et également ceci
M. Pierre-Denis COUX, directeur de la qualité du réseau et de la maîtrise d’ouvrage,
oui, oui, oui, qualité, maîtrise... ce sont bien deux mots qui ne font pas partie du vocabulaire de l'ENA.

Après la panne de signalisation à Montparnasse, c'est la panne d'électricité à Saint Lazare Pour les usagers les conséquences sont identiques: pas de transports.... Et ce qui est inouï c'est que le système d'alimentation de secours est également en panne... La théorie du chaos en pleine application ...

..... On nous vendu ..... Vous n'avez pas été assez naïfs pour y croire, en face de vous, ce sont des bonimenteurs de foire :twisted: Les 97,5% de régularité promis exigent 100%, de réussite sur ces 2 volets. Comme en langage SNCF 100% c'est plutôt 80%, et encore, les bonnes semaines; la régularité...

Vu sur le site de SUD PSE, le Regio 2N n'a pas pu assurer sa 1ere mission commerciale sur la ligne R http://www.sudrailpse.org/site/premier-regio2n-nest-jamais-parti/ Ou encore que la 1ere rame livrée à été renvoyée au constructeur et bien d'autres choses: http://www.sudrailpse.org/site/regio-2n/ C...

Sans aucun doute le besoin pressant d'un long week-end alors que le planning ne le permettait pas! Ce n'est pas la première fois et ça ne sera sans aucun doute pas la dernière. Les roulements des journées de travail ils s'en foutent, et des usagers encore plus. Et vu qu'il n'y a pas de pilote dans l...

La SNCF explique à franceinfo que la situation est due à la "concordance entre le début des vacances scolaires et le week-end de Noël." Cette concordance "n'était pas arrivée depuis 2001." Le porte-parole de la compagnie assure que l'affluence était "prévue, anticipée" et que des trains supplémenta...

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